El Adif saca a licitación la terminal de Constantí
El importe mínimo de la oferta para prestar el servicio de manipulación de UTIs a riesgo y ventura es de 4,49 millones de euros durante un periodo de ocho años.
El importe mínimo de la oferta para prestar el servicio de manipulación de UTIs a riesgo y ventura es de 4,49 millones de euros durante un periodo de ocho años.
El movimiento de contenedores registra un nuevo máximo histórico tras alcanzar los 8,6 millones de TEUs, lo que supone un aumento del 5,1%, según el informe anual de UIRR.
El operador ferroviario triplica la superficie de su terminal en las instalaciones de la siderúrgica ArcelorMittal Sestao, próxima al puerto de Bilbao, y amplía las vías en 120 metros para mejorar la operativa.
La Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) autoriza el sistema de cambio automático para circular por las redes ibérica y UIC, desarrollado por Adif, Azvi y Tria.
El operador ha restablecido su línea ferroviaria, bajo tracción de la compañía Captrain España, una vez se ha reabierto la circulación en el tramo Bobadilla-Algeciras.
El operador, cuyo accionista de referencia es la Autoridad Portuaria de Bilbao, mantiene “negociaciones avanzadas” para impulsar el tráfico ferroviario en su terminal intermodal de Burgos con una nueva conexión.
Empresas ferroviarias estiman captar nuevos tráficos marítimos ante la legislación que reducirá en el año 2020 la composición del fueloil y que impactará en el precio de los servicios ‘feeder’ entre puertos europeos.
El operador intermodal de Hutchison Ports triplica la periodicidad del servicio que puso en marcha entre el muelle Prat del puerto de Barcelona y Terminal de Contenedores Miranda de Ebro en apenas seis meses.
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias saca a concurso un almacén de 1.220 metros cuadrados con puente grúa conectado a la red de interés general.
El operador, que ha obtenido la licencia de empresa ferroviaria y recibirá la certificación de seguridad en breve, podrá realizar servicios de tracción de trenes de mercancías.
El operador ferroviario de Grupo Travelport apuesta por Renfe para traccionar el servicio que llega a la terminal logística de Jerez con carga para embarcar en los buques de Trasmediterránea a Canarias.
La compañía tecnológica se encargará del proceso de optimización de la gestión y operativa ferroviaria en la dársena andaluza e implantará un sistema inteligente conectado con la red general.
La terminal intermodal de Silla gestionó ayer la carga del primer convoy frigorífico del servicio Cool Rail con destino al puerto holandés, que tendrá un tiempo de tránsito de alrededor de 50 horas.
El operador ferroviario público movió 4,7 millones de toneladas en el primer trimestre del presente año, de las que 1,59 millones correspondieron al transporte intermodal.
El operador intermodal de Grupo Travelport ha iniciado un nuevo convoy semanal de 68 TEUs de capacidad hasta el enclave onubense con carga manejada por Termisur Eurocargo y bajo la tracción de Renfe.
Los operadores intermodales inician el 6 de mayo el servicio Cool Rail, impulsado por Euro Pool Systems, con un convoy frigorífico que atravesará el Corredor Mediterráneo.
APM Terminals Spain Rail gestionará a riesgo y ventura la terminal de Lérida, que estaba en desuso, adjudicada por el Adif por 269.112 euros.
La pública acaba de adjudicar la remodelación de una nave en el centro logístico ferroviario, en la que MRW estaría interesada en implantar un hub urbano.
La naviera está impulsando su negocio intermodal potenciando su servicio entre Córdoba y el puerto de Valencia, al tiempo que negocia ampliar los trenes hasta la dársena de Sevilla.
El puerto seco gestionado por Conte Rail alcanzó los 113.649 TEUs el pasado año y duplica los movimientos que gestionaba hace una década.
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