Nuevo hábitat

Adif quema etapas para completar su red de nodos estratégicos, que concentrará cerca del 90% de todo el volumen de carga que se mueve en el sistema ferroviario español.

Ferrmed busca aliados para su iniciativa +FIRRST

El lobby ferroviario europeo promueve una alianza que permita realizar la experiencia piloto para implantar un sistema integrado de transporte combinado alineado con la carretera para incrementar la cuota del tren.

Zaragoza debe reforzar su rol intermodal

Un informe de la AET propone mejoras urgentes en la infraestructura para evitar “un cuello de botella” ante la previsión de llegada de nueve autopistas ferroviarias a partir de 2025.

Uniport urge la Variante Sur Ferroviaria

El clúster multimodal del puerto de Bilbao valora positivamente la aprobación del estudio informativo de la infraestructura, con una inversión de 485 millones de euros.

Boluda acerca el tren al puerto de Cádiz

La compañía dispondrá de una instalación específica en La Cabezuela, que permitirá la operativa de trenes de contenedores y semirremolques, reduciendo su actual dependencia de la terminal intermodal de Jerez.

Arasur se sube al tren

La terminal ferroportuaria Aratrain, que gestiona Sibport, inicia un nuevo tráfico ferroviario diario, que moverá cerca de 1.000 contenedores mensuales.

El negocio ferroviario muda la piel

Renfe Mercancías pierde cuota de mercado y tráficos y se queda sin ‘ecoincentivos’, mientras sus principales competidores, con Captrain a la cabeza, siguen en ascenso.

Laumar recupera el flujo ferroportuario en Valencia

El operador retoma su servicio regular con Bilbao, bajo tracción de Transfesa, a través de la línea de Zaragoza que no ha sido afectada por la DANA, mientras se exploran soluciones para relanzar los trenes con Madrid.

Castellón lanza la caña al intermodal

La futura terminal ferroportuaria, con una inversión de 30 millones de euros, empieza a atraer el interés de operadores por su estratégica posición en el Corredor Mediterráneo.

LFP casi doblará actividad en 2024

Un convoy de transporte combinado pasará de pagar un canon de 750 euros a 75 euros por circular en el corredor en ancho de vía internacional (UIC) que conecta la península con Europa a partir del 15 de diciembre.

Cuenca reclama tren directo con Valencia

Cargadores y transportistas resaltan su centralidad como corredor natural en el eje de Madrid y solicitan inversiones en la línea ferroviaria para que sea una alternativa al trazado por Albacete.

Huelva da un impulso definitivo al intermodal

El puerto onubense aborda un plan inversor de 20 millones de euros para adecuar su trazado ferroviario con Sevilla a trenes de 750 metros y aumentar la capacidad de su terminal para manejar tráficos de semirremolques.

La red ferroviaria, patas arriba

Las obras en el Corredor Mediterráneo para instalar el ancho de vía europeo (UIC) hacia el sur afectan a la capacidad del tramo con más tráficos, Barcelona-Zaragoza, que concentra 1,7 millones de toneladas netas anualmente.

Renfe descarrila en los ‘ecoincentivos’

Captrain, Continental Rail y Medway concentran la mayor parte de las ayudas adjudicadas por el Ministerio de Transportes por el incremento de tráficos en 2023.

BEST asienta su negocio intermodal

El operador logístico Hutchison Ports Synergy, consolida su operativa ferroviaria con Navarra, Burgos, La Rioja y Toulouse (Francia), que evita al año la circulación de más de 25.000 camiones.

Valencia, en vías de su mayor salto intermodal

La nueva terminal de Fuente San Luis iniciará su operativa en 2025 permitiendo triplicar los volúmenes del transporte ferroportuario y abriendo la puerta a la atracción de carga industrial para posibilitar futuros tráficos internacionales.

Los privados tiran de los tráficos

Captrain, Continental y Medway incrementaron sus toneladas-kilómetro netas en el segundo trimestre, mientras que Renfe Mercancías se mantuvo estable.

La autopista ferroviaria Valencia-Lisboa, en 2027

El desbloqueo medioambiental de la línea Mérida-Puertollano abre la puerta a la electrificación del trazado y posibilita unir el Atlántico y el Mediterráneo, trayecto que está en los planes de Tramesa y Transitalia.

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