La CNMC confirma que la pérdida de personal de conducción sufrida por las empresas ferroviarias alternativas afecta a la prestación de sus servicios, reduce sus tráficos y recorta la pluralidad de la oferta disponible para los clientes finales
La multinacional se muestra partidaria de un “acuerdo intraeuropeo que facilite la utilización del tren en la paquetería transfronteriza”.
La filial portuguesa de MSC, que ha constituido su propia sucursal en Madrid, planifica futuras líneas mientras sigue esperando el certificado de AESF para operar en solitario.
Los convoyes, traccionados por Comsa Rail Transport, mueven automóviles Peugeot y Citroën del fabricante PSA hasta Madrid.
El nuevo plan ideado por Fomento para impulsar el transporte de mercancías por tren contempla la constitución de una joint venture con un socio industrial estratégico, que el ministro situó en el perfil de operador ferroviario, operador logístico o compañía naviera.
El objetivo es captar tráficos agroalimentarios procedentes inicialmente del puerto de Tarragona, el primero del sistema portuario español en estos flujos, con destino a los fabricantes de piensos de la zona oscense.
El operador intermodal utiliza la instalación, inaugurada en 2013, solo para trenes cliente.
Otro hito en la historia de Terminal Marítima de Zaragoza, que espera cerrar este año con un crecimiento del 20% y un tráfico de más de 350.000 TEUs.
Laumar, Opel, Arcelor y Sicsa empiezan a darle protagonismo al corredor que ya dispone de 18 surcos diarios para mercancías.
Íñigo de la Serna anuncia subvenciones por un importe de 2,25 euros por cada 1.000 toneladas-kilómetro transportadas en el marco del nuevo Plan de Impulso del Transporte de Mercancías por Ferrocarril 2017-2023.
El puerto de Valencia priorizará en 2018 su apuesta por el intermodal para desembarcar en el mercado de Aragón, “un granero de tráficos muy importante, motivo por el que estamos desarrollando fuertes inversiones en la línea ferroviaria Valencia-Zaragoza”, indicó Mar Chao, directora comercial y
La actividad de TMZ se incrementa un 20 por ciento en 2017 con más de 2.400 trenes y 350.000 TEUs.
Zaldesa negocia con operadores ferroviarios un precio que haga atractivo que mercancías con destino a Portugal se suban al tren.
La nueva frecuencia de este servicio para el tráfico de bobinas arrancará el próximo año.
La autopista ferroviaria reanudada en febrero tiene una ocupación media cercana al 75 por ciento.
La previsión inicial de la sociedad logística formada por ambos operadores es la programación de dos trenes semanales, que enlaza con la ciudad portuguesa de Bobadela, y de ahí al puerto de Sines.
El último servicio incorporado es el portavehículos de Gefco en enero de 2015, aunque hay previsto un nuevo transporte también de coches del fabricante alemán Daimler
El sector reclama que se le dote de contenido presupuestario para lograr incrementar del 4 al 6% la cuota modal a corto plazo El Ministerio de Fomento está ultimando un plan sectorial de impulso al ferrocarril de mercancías en España.
Grupo Suardiaz, a través de su compañía Logística Suardiaz, va a disponer de su propio operador ferroviario para dar servicios de tracción.
La Abogacía del Estado estima que la Ley del Sector Ferroviario tiene más peso jurídico que lo estipulado en las concesiones pese al criterio del organismo Puertos del Estado Competencia ha apremiado a las terminales de los puertos a comunicar sus tarifas de estiba al ferrocarril siguiendo la este
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