GWF amplía capacidad
Great White Fleet, que cuenta con 13 barcos en flota, sumará a finales de año un nuevo buque con capacidad para 900 contenedores refrigerados y 2.800 TEU.
Great White Fleet, que cuenta con 13 barcos en flota, sumará a finales de año un nuevo buque con capacidad para 900 contenedores refrigerados y 2.800 TEU.
La naviera luxemburguesa tramita añadir más de 23.700 m2 a su actual concesión de casi 43.500 m2 de terreno en el espigón central de Raos.
La naviera supera el millón de toneladas transportadas hasta octubre, un 2% más, y acumula un crecimiento del 54% desde 2023.
La naviera eleva sus previsiones para 2026 tras un trimestre marcado por la congestión portuaria, las restricciones operativas y el encarecimiento de los fletes, con una demanda que supera el espacio disponible en algunas rutas.
La entidad portuaria que preside Iván Jiménez integrará la explotación de la terminal de contenedores ferroviaria tras el acuerdo entre las administraciones central y vasca.
La naviera refuerza las conexiones marítimas semanales desde Valencia y Sines con Halifax y Montreal, con enlaces ferroviarios a Toronto.
El Clúster Marítimo Español cifra por encima de los 40.000 millones de euros el valor añadido bruto directo que genera en España el sector marítimo.
La entidad portuaria sitúa en 2027 la llegada del ferrocarril, y un desarrollo inversor próximo a los 110 millones en infraestructuras para eólica marina y graneles líquidos.
La octava edición de la conferencia Smart Ports: Ports of the Future demuestra su utilidad como espacio para intercambiar experiencias, identificar tendencias emergentes y construir nuevas alianzas.
La naviera francesa abrirá en 2027 una terminal de 1,8 millones de TEU reforzando el peso de Marruecos en el tránsito del Estrecho.
La compañía solicita una concesión por 35 años para construir y explotar una instalación de 89.000 metros cuadrados destinada a sus líneas de cruceros y tráficos con Baleares.
La congestión vuelve a ganar terreno en los principales enclaves europeos, con el norte del continente más tensionado que el Mediterráneo y Algeciras entre los enclaves españoles mejor posicionados.
La entidad portuaria aboga por modernizar las infraestructuras, la intermodalidad y la especialización de su principal carga.
El Puerto de Tánger Med tendrá una tercera dársena, bajo una inversión de 730 millones de euros, que aportará una capacidad de 4,5 millones de TEU anuales al enclave marroquí.
La empresa de transporte por carretera pide una nueva concesión al vencer la actual en la zona de la Granja de la Pineda del puerto destinada a depósito de contenedores y servicios complementarios.
La naviera española apuesta por crecer en el mercado del short sea shipping con una red europea de 32 buques y 21 terminales marítimas con un volumen logístico superior a 750.000 TEU.
Noatum Automotive multiplica su actividad en vehículos nuevos en 2026, con más de 9.500 unidades movidas al cierre del tercer cuatrimestre, impulsado por la llegada de fabricantes chinos.
Los dos puertos trabajan con operadores logísticos y fabricantes para descarbonizar el transporte de vehículos entre China y Europa, mediante combustibles marítimos alternativos, suministro eléctrico a los buques o equipos portuarios de cero emisiones.
El grupo recibe en el puerto de Alicante al portacontenedor Miranda Green, su segundo buque de combustión dual preparado para operar con metanol.
La gestora de infraestructuras adquiere una participación mayoritaria en el astillero de reparación naval del Puerto de Algeciras, que prevé modernizar y ampliar sus capacidades.
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