La Autoridad Portuaria abre un concurso para levantar una primera nave vinculada al tráfico agroalimentario sobre una parcela de 3.566 metros cuadrados que permitirá potenciar los flujos import-export en el enclave.
La compañía energética suiza realiza su primer abastecimiento barco a barco con gas natural biolicuado al portavehículos Lapis Ace, de MOL, a través del Green Pearl.
La estiba, la mejora de los accesos terrestres y el horizonte del fin de la concesión de la terminal de Maersk marcan un punto de inflexión para el futuro del primer puerto español en tráfico de mercancías.
La entidad portuaria, que preside Carlos Botana, ha otorgado a Pérez Torres Marítima un terreno de 4.400 m2 junto a su actual concesión de 9.000 m2 en el muelle del Arenal.
La evolución del Nexigen o el plan de electrificación de muelles y los proyectos que desarrolla la Autoridad Portuaria para convertirse en hub de de producción y bunkering de combustibles alternativos son otros temas que abordó del último Consejo Rector de la Comunidad Portuaria.
Sus filiales Galigrain y Ceferino Nogueira participaron en el trasvase de 3.700 toneladas de melaza entre dos buques en el puerto exterior.
El grupo incorpora el buque Green Canarias, de 809 TEU de capacidad, y avanza en su estrategia de control integral de la cadena logística.
El Ministerio para la Transición Ecológica bloquea la ampliación exterior del enclave al considerar que provocaría daños irreversibles sobre especies marinas protegidas.
La actividad se consolida en 2026 después del crecimiento del pasado ejercicio, mientras el tren gana protagonismo en la cadena logística del principal puerto español de contenedores, alcanzando un tráfico de 2,3 millones de TEU hasta mayo.
La dársena catalana cierra los primeros cinco meses del año superando los 30 millones de toneladas canalizadas y un crecimiento del 4,4 por ciento, similar a la evolución de los flujos de contenedores.
El puerto adapta el muelle León y Castillo para garantizar el suministro de combustible a la naviera, que ampliará su capacidad logística en el enclave.
Una veintena de entidades de Puertos del Estado, junto con numerosos operadores, exponen sus capacidades en el ‘project cargo’ desde hoy en Róterdam.
La terminal de graneles líquidos modificará la capacidad inicialmente prevista en la cuarta y última fase que completa el desarrollo de su concesión en el muelle de la Química del puerto de Tarragona.
CSP Spain pone en servicio su mayor grúa Super Post Panamax, tras una inversión de 9,5 millones de euros, diseñada para operar con portacontenedores de 16.000 TEU.
La Autoridad Portuaria invertirá más de 3 millones de euros en una nueva zona de preembarque para camiones junto al Puesto de Control Fronterizo con el objetivo de reforzar la capacidad operativa de los tráficos con el norte de África.
Los datos del Observatorio del TMCD de SPC Spain avalan un cambio de tendencia, el camión se baja del barco con las nuevas normas medioambientales, sobre todo los ETS.
El Puerto de Algeciras afronta una transformación estratégica en plena presión competitiva del Estrecho a la caza de su primer millón de TEU en flujos anuales de import-export.
El desembarco del operador energético suizo Axpo está incrementando las operaciones de suministro de combustible a navieras en el enclave andaluz.
Una delegación de la comunidad portuaria, con representantes de CMA-CGM, MSC y WEC Lines, presenta los servicios multimodales que ofrecen al comercio de Reino Unido con España.
Port de Barcelona adjudica a Eiffage Infraestructuras, por 3,56 millones de euros, un movimiento de precargas ligado al desarrollo del sistema de terminales ferroviarias y a los nuevos accesos en la zona de ampliación.
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