Las principales empresas que forman parte de su comunidad logística superan los objetivos ambientales impulsados por el enclave, consolidando un modelo sostenible bajo la apuesta por energías sostenibles.
Su filial International Car Operators generará tráfico nuevo para el puerto de Barcelona, que se convertirá en hub del grupo japonés para el sur de Europa de vehículos procedentes de Asia.
La terminal canaria ampliará su flota con cuatro nuevas RTG de Konecranes para impulsar la eficiencia energética en Puertos de Las Palmas.
Finalizadas las obras del primer puerto seco de Tarragona, queda pendiente la licitación para elegir al operador que gestionará la instalación ubicada en el Corredor de Henares.
La reorganización del enclave mallorquín reforzará el tráfico mixto de pasajeros y mercancías, dirigido por Baleària, GNV y Grimaldi Trasmed, con la generación de explanadas ganadas al mar.
La comunidad portuaria de Bilbao participará en menos de un mes en cuatro encuentros sectoriales, con foco en la logística, la energía eólica y el ‘project cargo’.
La adquisición del operador Transporte Multimodal Canario (TMC) refuerza su red logística, impulsa los tráficos refrigerados, consolidando su papel independiente en los flujos desde la península.
El transporte marítimo refrigerado arranca 2026 bajo el riesgo de la falta de capacidad por la crisis del estrecho de Ormuz, aunque mantiene el equilibrio, con tarifas estables y presión sobre el equipo en origen.
La Autoridad Portuaria saca a concurso la modificación del acceso ferroviario al muelle de la Química, por 1,19 millones, suprimiendo una de las dos vías actuales y renovando completamente la que permanecerá.
La presencia de la cúpula de la compañía surcoreana en la terminal TTI Algeciras afianza el respaldo a su inversión en España en plena fase de crecimiento del enclave andaluz.
La petrolera dispondrá de un espacio de 46.000 metros cuadrados en la dársena sur para levantar una instalación de pretratamiento de materias primas de origen biológico.
La naviera japonesa espera reducir cerca de 60.000 toneladas anuales de emisiones de GEI en su flota de transporte de vehículos.
La empresa Valencia Digital Port Connect, que impulsa un cable submarino entre España e Italia, bajo una inversión de 100 millones de euros, solicita una concesión durante 30 años en el Muelle Norte del enclave.
La compañía de Molgas, que opera con siete buques de ‘bunkering’, alcanza un acuerdo con Turn2x, que produce el combustible sintético en Cáceres.
El enclave ha iniciado los trámites para prolongar el Dique Reina Sofía, una ampliación estratégica que permitirá ganar espacio, reforzar la actividad de Opcsa y abrir la puerta a nuevos tráficos en la dársena exterior.
El ferri “Ciudad de Palma” cumple un año enchufándose a la red eléctrica cuando atraca en la terminal de Grimaldi en el puerto de Barcelona, sumándose a la pionera instalación del plan Nexigen en la terminal de BEST.
La naviera valenciana recibe el aval de Competencia a los principales bloques de la operación, los tráficos ro-pax del Estrecho y Canarias, quedando pendiente el dictamen sobre el mar de Alborán.
SympH2ony, joint venture formada por la japonesa Toyota y la alemana Messer, opta a la construcción y explotación a riesgo y ventura de la instalación en la ZAL del puerto de Barcelona.
Los armadores han pagado un sobrecoste de 4.600 millones de euros en combustibles, por la subida del petróleo, desde que estalló el conflicto en Oriente Medio, según un análisis de T&E.
El astillero de su filial Refit & Repair Valencia solicita ampliar su concesión hasta el año 2081, con una inversión que supera los 67 millones de euros, para consolidarse como polo de reparación de referencia en el Mediterráneo.
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