El comercio marítimo entre España y Argelia gana velocidad
La reapertura del mercado dispara los flujos con nuevos servicios y consolida a Valencia, Alicante y Almería como puertos clave en las rutas con el norte de África.
La reapertura del mercado dispara los flujos con nuevos servicios y consolida a Valencia, Alicante y Almería como puertos clave en las rutas con el norte de África.
El enclave se marca como objetivo el año 2035 para lograr la autosuficiencia energética con una actividad sin emisiones, bajo un plan inversor público-privado de 900 millones de euros.
El operador guipuzcoano asume las participaciones minoritarias del operador de Abu Dhabi Ports en Asturias y Huelva y vende las que tenía en Sagunto, Castellón y Tarragona.
El enclave acoge la conferencia final de H2Ports, el proyecto que lo sitúa como referente mundial en la operación de maquinaria portuaria impulsada sin emisiones.
El Plan de Transición Energética, que involucra a toda la comunidad portuaria, contempla inversiones por un montante de 1.700 millones hasta 2040 para reducir un 85% las emisiones.
La compañía fundada por Esteyco y Liftra pone a flote en el Puerto de Ferrol su primera barcaza semisumergible, diseñada para dar servicio a la eólica marina.
El servicio de apoyo a las labores de control, explotado actualmente por Docks Logistics Spain, sale a concurso por 5,4 millones de euros y un plazo de dos años.
Destina 2 millones a la puesta en marcha del nuevo equipo, dentro de un plan inversor de 10 millones hasta 2030 para reforzar su actividad en los puertos de Gijón y Avilés.
La naviera estrenará el 22 de diciembre una conexión directa con escala en los puertos de Vigo, Gijón y Bilbao reforzando su red en el Atlántico.
Adif, Best, APM Terminals Barcelona, Synergy Transportes Portuarios, CMA CGM y Cosco participan con la marca de calidad del Port de Barcelona para mejorar la calidad del servicio y optimizar la trazabilidad del ferrocarril.
La empresa consignataria, perteneciente al Grupo Verlio, inaugura en Mallorca un Almacén de Depósito Temporal.
La entidad portuaria invertirá 12 millones de euros en la construcción de una subestación eléctrica que permitirá suministrar energía limpia a los buques atracados en un plazo de dos años.
El operador contempla una inversión adicional de 52 millones, vinculada a la prórroga por 15 años de la concesión de su terminal de contenedores, que eleva el presupuesto total hasta los 167 millones.
La empresa cántabra gestionará, a través de socios industriales chinos, una producción de un centenar de unidades de su sistema de velas de succión a partir del próximo año.
La Terminal Logística Intermodal del puerto de Barcelona supondrá una inversión, sobre todo pública, de unos 265 millones de euros para construir cuatro nuevas terminales, que complementarán las dos ya existentes en la zona sur.
Ocho empresas se postulan para el desarrollo de una planta de producción en el enclave, bajo una inversión de hasta 15 millones de euros en un proyecto que podrá arrancar su tramitación a partir del próximo ejercicio.
El visto bueno del consejo de administración del Port de Barcelona era el último trámite antes de que comiencen las obras, los próximos meses, de la terminal de vehículos, donde la naviera japonesa invertirá 75 millones de euros.
El Puerto trabaja para abrir una nueva línea regular ro-ro con Agadir, al tiempo que consolida flujos de contenedores de la naviera Tailwind con Casablanca.
Su presidente, Iván Jiménez, presenta los 17 proyectos estratégicos del plan de transformación 2025-2030 para ser más “eficiente, seguro y sostenible”, dotado con 18 millones de euros.
La compañía acometerá una inversión de 3,5 millones de euros para modernizar su terminal y negocia con el puerto una segunda instalación en La Esfinge, orientada al metanol.
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