Portsur ganará capacidad en el puerto de Castellón
La compañía estibadora invertirá 11,6 millones de euros en su concesión para ampliar su línea de atraque en 200 metros y poder trabajar con graneleros de mayor porte.
La compañía estibadora invertirá 11,6 millones de euros en su concesión para ampliar su línea de atraque en 200 metros y poder trabajar con graneleros de mayor porte.
La compañía cerrará 2018, el primer año de funcionamiento de la terminal de contenedores, que estrenó en mayo, con un movimiento cercano a los 5.000 TEUs.
La comunidad portuaria y logística, reunida el 20 de diciembre en el tradicional cóctel de Navidad, celebra los récords de 5,1 millones de TEUs y más de 800.000 vehículos nuevos.
La compañía controlada por Erhardt y Marítima del Mediterráneo incorpora la actividades de agencia hub y de gestión y aseguramiento de riesgos.
El proyecto de ampliación de su terminal de contenedores, aprobado por la Autoridad Portuaria en febrero de 2017, estaba supeditado a que no pasaran más de dos años hasta la efectiva puesta a disposición al operador de la parcela solicitada, colindante a su actual concesión.
La naviera, que ofrece servicios de transporte a la costa oeste de Canadá en 25 rutas con 35 ferris y 47 terminales, renovará su flota e instalaciones en los próximos 12 años.
Su filial Noatum Container Terminal Valencia incorpora dos nuevas RTGs sobre ruedas neumáticas para su área de apilado y adjudica a las constructoras Dragados y Pavasal la ampliación de su superficie en el Muelle Este.
El operador arranca con un transporte de tuberías desde Tarragona para una planta hidroeléctrica en Italia por las autopistas del mar de Grimaldi.
Los flujos de contenedores superan los tres millones de TEUs y el tráfico total alcanza 62 millones de toneladas durante los primeros once meses del año.
Las compañías CMA-CGM, Cosco, OOCL, One, Hapag Lloyd, Yang Ming, APL y ZIM colocarán carga en el servicio conjunto New Amerigo que conecta Barcelona, Valencia y Algeciras con la costa este estadounidense.
La compañía chilena presenta un proyecto para quintuplicar la capacidad de la terminal de Puerto Caldera hasta elevarla a los 1.580.000 TEUs.
La evolución de la actividad en la dársena catalana, “fruto del esfuerzo de todos, nos da confianza, pero no nos podemos conformar”, señaló Mercè Conesa.
La compañía prevé cerrar el año con un movimiento de cerca de 1,6 millones de toneladas en el puerto de Bilbao, a las que sumará otras 900.000 toneladas a través de su filial SAPS.
La patronal urge al Gobierno a actuar ante la “imparable caída en el tráfico de contenedores”, con la consecuente pérdida de puestos de trabajo derivados de la bajada de la actividad comercial estimada ya en el 50 por ciento.
Sestibalsa, sociedad de estiba de la rada, aprobará el próximo 14 de diciembre su transformación de Sagep a Centro Portuario de Empleo para adecuarse a la legislación.
La naviera de carga pesada Hansa Heavy Lift, controlada por el fondo norteamericano Oaktree Capital Management, operaba con una flota en trayectoria descendiente.
La naviera suiza alcanza un acuerdo comercial con Grupo Consentino para embarcar parte de sus exportaciones a través de sus servicios interoceánicos.
Jaber Bringas (grupo Sparber), reelegido presidente de la asociación para la promoción y mejora competitiva del puerto de Bilbao en el marco de la Asamblea General de la entidad, celebrada ayer en la terminal de cruceros de la dársena vasca.
Anave muestra en las II Jornadas Retrolastre, organizadas por la Autoridad Portuaria de Bilbao y Azti Tecnalia, los avances y oportunidades de la nueva normativa medioambiental que evita la introducción de especies acuáticas invasivas.
El grupo, que opera en el Estrecho también a través de las dársenas de Algeciras, Ceuta y Tánger-Med, prevé cerrar 2018 con 13.000 embarques, lo que supondrá un crecimiento del 30%.
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