El puerto de Sines avanza un 10% tras mover 1,67 millones de TEUs
El gobierno portugués mejorará la operativa ferroportuaria para poder atender trenes de 750 metros de longitud en su terminal.
El gobierno portugués mejorará la operativa ferroportuaria para poder atender trenes de 750 metros de longitud en su terminal.
La Autoridad Portuaria, con un movimiento de 34,2 millones de toneladas el pasado año, aplicará durante 2018 y de manera gradual hasta 2022 una bajada de tasas portuarias.
La rada española supera los 4,8 millones de TEUs y aumenta su fortaleza en volúmenes import-export como principal vía marítima de la Península Ibérica.
El operador danés espera nuevos crecimientos en 2018 de la mano de los servicios de Maersk Line y las nuevas aportaciones de Hamburg Süd.
La firme decisión de InterSagunto, filial de Alonso, de abandonar el pool de trabajadores, vuelve a poner a prueba el espíritu liberalizador de Noatum Maritime y Bergé y Cía.
La línea regular, que conecta con puertos de Senegal, Togo, Guinea Ecuatorial, Nigeria, Camerún y Gabón, está formada por nueve buques de 3.600 TEUs de capacidad.
La naviera, que está inmersa en la construcción de otros seis barcos ecológicos, invierte 75 millones de euros.
La instalación ultima la llegada de las primeras cabrias fabricadas por la china ZPMC.
Serán de nueva construcción, y su entrega está prevista que comience a partir del tercer trimestre de 2020 y se prolongue hasta finales de 2021.
Tendrá un presupuesto inicial de 20 millones de euros anuales.
Aunque estos flujos bajaron en 2017, la tendencia del mercado es que crezcan las importaciones de cereales para cubrir las necesidades de exportación del sector.
La nueva línea tiene un tiempo de tránsito de 48 días entre la rada andaluza y Melbourne.
La patronal urge la tramitación del reglamento para negociar a nivel estatal y que el IV Acuerdo no decaiga parcialmente el 14 de mayo, al cumplirse un año de la reforma y sin que el convenio se haya ajustado a la legislación.
Conecta la rada española con Colombia, Costa Rica y Panamá.
El transporte marítimo de corta distancia en los puertos mediterráneos avanza un modesto 3,8 por ciento, aunque siguen acaparando casi el 90 por ciento de estos flujos, según el último Observatorio de SPC-Spain.
La sociedad Itsas Gas, participada por el EVE (la agencia energética del Gobierno vasco), Remolcadores Ibaizabal y Naviera Murueta, realiza en la dársena vasca la primera prueba piloto de carga de Gas Natural Licuado de un barco a otro.
La instalación contará con nuevas puertas automatizadas y más calado para megaships.
Dispone de una capacidad de 16.042 toneladas brutas, 8.772 toneladas netas y otras 24.918 de peso muerto.
El proyecto de renovación de los túneles de Mamariga, con un plazo de ejecución de 14 meses, soporta un tráfico diario de más de 17.000 vehículos en su acceso a la dársena.
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