La Autoridad Portuaria de Barcelona cerrará 2008 con un beneficio neto de 64,7 millones de euros, es decir, 9,1 millones menos que el que obtuvo en 2007, de acuerdo con las previsiones presentadas por Jordi Valls, presidente del puerto.
Ership ha concentrado la actividad de graneles que antes tenía dispersa en diversos almacenes de Tarragona en el recinto portuario de la ciudad con la construcción de dos nuevas naves, que están operativas desde el mes de septiembre.
El puerto de Tarragona ha movido 23,21 millones de toneladas en los primeros ocho meses del año, frente a los 23,98 millones del mismo periodo de 2007, con lo que el enclave ha perdido un 3,2 por ciento de tráfico.
Completa en septiembre el incremento de capacidad al incorporar un nuevo buque.
El puerto de Barcelona adjudicó obras por 100 millones hasta el derrumbe de enero de 2007 y tras el accidente ha contratado 32 nuevas actuaciones por valor de 94 millones.
La construcción y puesta en funcionamiento de cuatro plantas de biodiésel y una de bioetanol absorberán el 66,5% de la inversión.
El gasto de 3.200 millones de los armadores entre 2003-07 rebaja de 17 a 13 años la edad media de la escuadra rojigualda.
La recesión no amilana a los armadores españoles, que continúan con la renovación de sus flotas y mantienen un gasto de 2.400 millones en 26 buques hasta el año 2011.
Portsur, la nueva terminal de graneles sólidos del puerto de Castellón, inició el pasado 18 de septiembre su actividad con la descarga de las primeras 16.450 toneladas de feldespato procedentes del buque “Villarreal” de la naviera Gulnak Shipping.
La compañía naviera EMES, filial del grupo turco Arkas, ha lanzado un nuevo servicio desde los puertos de Barcelona y Valencia con Marruecos (Casablanca) y Argelia (Orán), usando el buque charteado “Pioner”, de 554 TEUs.
La desinversión en la primera estibadora de España reportaría ingresos de 1.500 millones.
La Audiencia Nacional obvia la investigación de la Ertzaintza y archiva de forma provisional la causa contra Sintrabi y empresarios por presuntas ‘prácticas delictivas’.
Canarship acaba de entrar en el negocio de la agencia de buques metaneros con la consignación el pasado 17 de septiembre del buque “Arctic Discovery” de la naviera K Line en el puerto de Sagunto, que procedió a la descarga de 138.000 metros cúbicos de gas natural licuado en las instalaciones d
Tecasa operará un espacio de 57.680 m2, y Viuda de Gimeno y TMC otro de 57.000 m2.
El puerto de Felixstowe ha iniciado los trabajos para transformar parte de sus instalaciones más antiguas en una nueva terminal de contenedores deep sea (tráficos de larga distancia).
El paquete de medidas sobre seguridad marítima denominado “Erika III” (en recuerdo del petrolero hundido frente a las costas de Bretaña) propuesto por la Comisión Europea afronta serios obstáculos.
Los muelles 19 y 21 de la dársena oeste de la ampliación del puerto de Alicante, que explota Terminales Marítimas del Sureste (TMS), acogerán 17 silos verticales de cinco empresas cementeras, que invertirán un total de 28,3 millones de euros en las nuevas instalaciones para la recepción y almacenamiento de cemento.
La terminal inicia su actividad con dos grúas post panamax de Paceco y estima un volumen de 130.000 TEUs durante 2009.
La Autoridad Portuaria de castellón ha adjudicado la redacción de un estudio de viabilidad para la puesta en marcha de una terminal de carga rodada en la dársena sur.
En su lugar, reforzará su colaboración con la compañía francesa CMA CGM hasta que la coyuntura económica mundial mejore.
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