El “Fedra” se suicidó en Gibraltar
El armador del carguero, castigado por un fortísimo Levante y sin máquina, rechazó la ayuda de los remolcadores más potentes del Estrecho antes de irse contra las piedras.
El armador del carguero, castigado por un fortísimo Levante y sin máquina, rechazó la ayuda de los remolcadores más potentes del Estrecho antes de irse contra las piedras.
El puerto de Gijón acogió el 21 de noviembre la III Jornada Técnica de Seguridad Portuaria, en la que se expuso la experiencia del puerto de Houston.
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Vilagarcía aprobó en su sesión del pasado 13 de noviembre un protocolo de intenciones para la reserva de espacio en el parque empresarial de Tremoedo, que se desarrollará en los concejos de Vilanova y Vilagarcía.
Las dos compañías de transporte por carretera aprovechan la línea de la papelera para abrir un servicio intermodal enfocado a las cargas industriales y productos refrigerados.
UniportBilbao, asociación para la promoción y mejora competitiva del puerto de Bilbao, ha constituido un grupo de trabajo de eficiencia energética con el objetivo, en una primera fase, de realizar auditorías energéticas coordinadas en el seno de cada una de las empresas que se han adherido al mismo.
La plataforma e-puertobilbao, que este mes cumple cinco años, es un proyecto consolidado, con 282 empresas utilizando sus servicios y 594 usuarios certificados.
La sociedad, participada por K Line y el grupo Bergé, representa a la naviera alemana en sus escalas en España desde octubre.
La naviera espera repetir las cifras de 2007, tras revisar a la baja el crecimiento previsto de un 9% debido a la crisis del automóvil.
La asociación ELTC prosigue con la campaña de denuncias ante los Servicios de Inspección de la Consejería de Infraestructuras y Transportes que inició el pasado mes de noviembre con la presentación de otra denuncia contra la firma Ramírez Dolz, cuyo administrador único es José Vicente Ramírez Monfort.
La naviera italiana estima un crecimiento del 25 por ciento pese a la recesión económica.
La suiza, que gestionará el 45% de su volumen en su terminal dedicada, crecerá un 30% y superará los dos millones de TEUs.
La logística del contenedor en Valencia ganaría 37 millones de euros anuales de contar con un túnel que cuesta 500 millones y que Fomento y Generalitat no quieren financiar.
Más de un centenar de empresarios y exportadores de la región de Agadir asistieron el 23 de octubre a la presentación del puerto de Algeciras en la ciudad marroquí.
El Gobierno chino impondrá el sistema de “Manifiesto 24 horas” a partir del 1 de enero de 2009, lo que implica que la aduanas chinas deberán recibir los manifiestos de carga vía electrónica y 24 horas antes de la llegada del buque a puerto.
El líder de las rutas entre Europa y Extremo Oriente, Maersk, reducirá su capacidad en un 10 por ciento a partir de mediados de noviembre.
El armador finlandés Finnlines, filial del grupo italiano Grimaldi, especializado en los tráficos bálticos de ro-ro, registra un descenso acusado de volúmenes en los puertos escandinavos que ha desembocado en la aparición de un desequilibrio en sus tráficos (la exportación de productos foresta
La evolución al alza de las exportaciones chinas y su impacto en los volúmenes manipulados por los puertos europeos llega a su fin.
Las tarifas, con los niveles más bajos de la historia: operadores ofrecen el servicio entre Hong Kong y Rotterdam por 250 dólares.
Impondrá obligaciones de servicio público y la autorización administrativa previa a las navieras que ahora operan en el mercado si no atienden unas condiciones mínimas.
La naviera marroquí Comarit inauguró, el pasado 1 de noviembre, con el ferry “Banasa”, de 11.668 toneladas de arqueo bruto y del año 1975, la línea de tráfico ro ro entre los puertos de Algeciras y Tánger Med (Marruecos).
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