La futura terminal del puerto de Cádiz acelera
La Autoridad Portuaria realizará estudios adicionales de agitación y maniobras de acceso para asegurar la operatividad de la futura zona en la que trabajará Concasa.
La Autoridad Portuaria realizará estudios adicionales de agitación y maniobras de acceso para asegurar la operatividad de la futura zona en la que trabajará Concasa.
La iniciativa privada maneja un desembolso de más de 260 millones de euros en el desarrollo de nuevos proyectos y la ampliación de instalaciones.
El puerto impulsa la construcción de un muelle de 865 metros y una superficie de 42 hectáreas para consolidarse como enclave industrial.
Nervión Naval Offshore, del grupo Amper, solicita una concesión de unos 75.000 metros cuadrados en el puerto exterior para instalar una planta de ensamblaje de estructuras para aerogeneradores flotantes.
La Méridionale, filial naviera del grupo logístico francés, empieza a unir el enclave español con Marsella y Tánger-Med con un servicio para carga rodada, bajo la agencia de Romeu y Cía.
La multinacional estadounidense del aluminio invertirá 4,5 millones de euros en una tolva y en una cinta transportadora para bauxita en el muelle de la dársena de San Cibrao.
La Autoridad Portuaria prorroga un año a la compañía gibraltareña la licencia para la prestación del servicio de suministro a buques a través de gabarra.
La línea de ‘short sea shipping’, la única actualmente existente entre la dársena catalana y el país magrebí, proyecta incrementar la periodicidad de dos a tres frecuencias semanales.
El puerto de Bahía de Algeciras optimizará su accesibilidad marítima con la mejora de los calados en la bocana sur de la terminal de contenedores de TTI-A.
La multinacional danesa aumenta su capacidad para las operaciones de ‘cross-docking’ y almacenaje con una nave logística de 1.100 metros cuadrados.
El récord en tráficos siderúgicos, por la captación de flujos de Gonvarri y Celsa, y el servicio de ‘short sea shipping’ de Ekol contribuyen al incremento de este tipo de flujos.
Un nuevo almacén, con capacidad para 35.000 toneladas de cereales, culmina la inversión global de 5,3 millones que la estibadora, perteneciente al holding M Condeminas, ha realizado durante los últimos años.
A diferencia de portacontenedores y cruceros, que ya podrían alimentarse de electricidad mientras están en los muelles, faltaba la tipología de buques ‘ro-pax’, hueco que cubrirá la flota del armador italiano.
El enclave español da el ‘sorpasso’ a El Pireo, tras movilizar 5.614.454 TEUs en 2021, reafirmando su papel estratégico de principal ‘hub’ mixto del Mediterráneo.
La naviera aumentará un 40 por ciento su superficie en concesión incorporando 28.254 metros cuadrados para el almacenamiento de mercancías que mantenía en autorización.
Las navieras Höegh y DAL arrancan líneas regulares en la instalación, que fortalece sus tráficos marítimos de carga rodada, ‘project cargo’ y contenedores.
La dársena catalana importa sobre todo productos agroalimentarios, unas 800.000 toneladas anualmente, unos volúmenes que se concentran entre los meses de diciembre y febrero.
Las navieras que operan con el gas, principal alternativa en la transición hacia la descarbonización, aprovechan la propulsión dual-fuel para hacer frente al alza del precio de este recurso registrado en los últimos meses.
Las nuevas reglamentaciones medioambientales de la OMI y de la Unión Europea, y su impacto, fueron expuestas en una jornada organizada por el Ministerio de Transportes.
El operador suramericano invertirá 16,6 millones de euros en dos instalaciones en el puerto andaluz para potenciar sus operaciones de ‘import-export’ de graneles y carga general frigorífica.
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