La medida decretada por el gobierno francés de cerrar sus fronteras durante al menos 48 horas atrapa a miles de transportistas a ambos lados del Canal de la Mancha a menos de 10 días de la entrada en vigor del ‘Brexit’.
La herramienta tecnológica que ofrece información a los transportistas sobre demoras en los pasos fronterizos incluirá también áreas de descanso, centros logísticos o terminales intermodales.
La patronal logística demanda también medidas de flexibilidad en el marco laboral y que se implanten mecanismos de “gastos compartidos” con el Estado para afrontar ajustes laborales.
La Dirección General de Carreteras rectifica y deja de exigir los certificados de inviabilidad ferroviaria de manera indiscriminada a las empresas del sector.
La estrategia de movilidad sostenible e inteligente presentada por Bruselas marca los hitos en el transporte por carretera, ferroviario, marítimo/fluvial y aéreo para reducir el 90% de emisiones de los gases de efecto invernadero (GEI).
El centro tecnológico Itene mostró la nueva operativa para maximizar los recursos en el proyecto europeo Ecobulk, destinado a los sectores de automoción, construcción y mobiliario, en un webinar organizado por la plataforma de innovación Logistop.
El secretario general de CETM, José María Quijano, apuesta por impulsar el uso de la documentación electrónica “tomando la iniciativa y adelantándonos a otros países”.
El presidente de AEFP, Juan Diego Pedrero, apunta que “hay una relación directa entre ayudas políticas a la explotación y la cuota ferroviaria en mercancías en Europa”.
Operadores y cargadores consideran clave mejorar la conectividad multimodal durante la jornada organizada por el Clúster de la Función Logística de Galicia y SPC-Spain.
El organismo muestra su desconfianza hacia el modelo de recursos humanos implantado tradicionalmente en España, “cuya eficiencia debe justificarse” entre empresas competidoras.
Los transportistas exigen continuar las negociaciones al “más alto nivel político, con la participación del ministro José Luis Ábalos, tras romper la mesa tripartita.
Bilbao y Tenerife muestran sus proyectos de innovación colectiva, en los ámbitos eficiencia operativa, sostenibilidad, seguridad y emprendizaje, en el webinar sobre la transformación logística portuaria organizado por la plataforma de Logistop.
La patronal entiende que el sindicato sabe que el Acuerdo Marco de Estiba es ilegal e intenta evitar una sentencia firme de la Audiencia Nacional, que ha aplazado el juicio hasta junio de 2021 por enfermedad del abogado de la formación.
Las empresas descartan la mediación propuesta por los sindicatos de estibadores al Ministerio de Trabajo para la resolución del conflicto en el puerto de Bilbao, que dura ya 49 días
El consejo plenario del organismo, que aprobó otra partida de 8,6 millones para promoción económica, ratifica la segunda edición del BNEW, así como la apuesta por la nueva economía y la industria 4.0.
Astic presenta en la sede de la CEOE el Informe Prospectivo del transporte de mercancías por carretera, realizado por la consultora Torres y Carrera, que revela su carácter estratégico para el desarrollo económico del país.
Responsables de Aduanas, IATA, Autoridad Portuaria de Bilbao y DHL expusieron en la jornada de Transmodal las nuevas exigencias en el comercio con Reino Unido a partir del próximo 1 de enero.
Carlos Castán, presidente de Aeutransmer, apuesta por el formato de la mesa tripartita y descarta la prohibición genérica de la carga y descarga que exigen los transportistas.
Carmelo González admite que no tienen problema en retomar las negociaciones, pero será necesario un “compromiso político” por parte del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
El Ministerio insiste en que “es una herramienta adecuada para avanzar en la mejora de todas las cuestiones del transporte” y espera poder contar con las aportaciones del Comité Nacional, que ha dado por concluida su participación en este foro.
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