La UETR pone los deberes a la Eurocámara
La asociación transportista europea pide incrementar el atractivo de la profesión ante la escasez de conductores, avanzar en digitalización y en seguridad del transporte al futuro Parlamento Europeo.
Sin neutralidad tecnológica en carretera
La organización IRU echa en falta un reconocimiento normativo de los nuevos combustibles renovables en el acuerdo de Bruselas para avanzar en la descarbonización efectiva de los vehículos pesados.
Puente resalta que la logística es generadora de riqueza
El ministro asegura que “en España estamos lejos de aprovechar nuestro potencial logístico” y avanza que “las 44 toneladas están ya en manos de la DGT”, en el marco de la asamblea de UNO.
Bruselas entreabre la puerta a camiones de más tonelaje
La modificación de la Directiva de pesos y dimensiones, cuya aprobación se demorará, deja a la potestad de los Estados miembros la circulación transfronteriza de 44 toneladas y vehículos euromodulares.
Aragón refuerza su apuesta por el sector
El Gobierno regional ultima el primer Plan Estratégico de la Logística, que tendrá un marco temporal de 15 años y ofrecerá respuesta al crecimiento de la demanda de suelo logístico.
Los estibadores claman contra el régimen ETS
El sindicato Coordinadora presenta un preaviso de huelga de dos horas en todos los puertos españoles para el próximo 3 de abril como denuncia formal a la política de la Comisión Europea que “impacta directamente en las relaciones laborales”.
El ferrocarril español, más caro que el alemán
El coste de cargar y descargar un tren en una terminal en España es el 42% más elevado que en Alemania, aunque el 19,4% más barato que en Francia, de acuerdo con los datos del Observatorio de la Logística de Cataluña.
Plan de choque contra la escasez de conductores
El sector reclama a la Administración que se incentive la incorporación de jóvenes y mujeres, bonificaciones para la llegada de inmigrantes y una formación profesional que incluya todos los permisos.
Las 44 toneladas se hacen de rogar
Roser Obrer avanza que la modificación del Anexo IX del Reglamento General de Vehículos “puede tardar entre seis y nueve meses”, en el marco del Foro Nacional de Transporte de Aecoc.
Los combustibles renovables piden la palabra
La Plataforma para la Promoción de los Ecocombustibles reclama a Bruselas “revertir desde ya” la prohibición de los motores de combustión a partir del año 2035.
Impulso al corredor Cantábrico-Mediterráneo
Patronales de Aragón, Cantabria, Castilla y León, Comunidad Valenciana y La Rioja instan a incorporar la conexión ferroviaria a la red TEN-T Básica para que esté finalizada en 2030.
Pepco estrenará centro logístico en España
La cadena europea de tiendas de textil y productos del hogar alquila una nave de 47.429 m2 en el parque logístico Cabanillas Park II de Merlin Properties en Cabanillas del Campo (Guadalajara).
CEOE señala sus prioridades en movilidad sostenible
La patronal española traslada al Ministerio de Transportes un documento que recoge los principios de un modelo basado en la multimodalidad y la neutralidad tecnológica.
Inexistente estrategia para descarbonizar la carretera
El foco se pone en aumentar la exigua cuota del tren, que está bien, pero sigue faltando un plan global para reducir el impacto ambiental del camión, que continua siendo el indiscutible rey, según Cimalsa.
Transportes fiscalizará la compra de mascarillas en 2020
Puente anuncia una auditoría para los contratos de Puertos del Estado y Adif y subraya que el entonces ministro Ábalos tiene responsabilidad por la elección de cargos y su vigilancia.
La movilidad eléctrica no arranca en España
El presidente de Anfac, Wayne Griffiths, advierte que las ayudas para vehículos menos contaminantes no funcionan, “no por falta de presupuesto, sino porque el modelo es lento y complicado”.
Ensombrecen las previsiones del sector en Madrid
Las empresas de transporte y logística de la región anticipan una caída del volumen de negocio y un descenso de la actividad exterior en el primer semestre, según el Barómetro Sectorial.
Óscar Puente, primer cara a cara con el sector
El Comité Nacional del Transporte por Carretera apuesta por el diálogo con el Ministerio para afrontar los retos de futuro y confirma al ministro que no apoya el paro convocado por la organización minoritaria Plataforma.
La carretera prevé una desaceleración en 2024
El 96,2% de los afiliados de Astic prevé una subida “significativa” de costes en el sector y el 61,5% considera “negativa” la evolución económica de cara a su impacto en la demanda de transporte.
ESPO ve con buenos ojos los cambios al nuevo CAU
La asociación de puertos europeos aplaude las enmiendas del Parlamento al proyecto de la CE para mantener el periodo de almacenamiento temporal en los 90 días actuales y no reducirlo a tres.
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