Una delegación del enclave andaluz explora nuevas oportunidades comerciales en Corea del Sur y China, con la ampliación de Isla Verde Exterior como telón de fondo.
El Puerto de Algeciras ha puesto rumbo a Extremo Oriente en una nueva misión comercial que lo ha llevado esta semana a recalar en Corea del Sur y varias ciudades clave de China: Pekín, Ningbo y Shanghái. Esta iniciativa, encabezada por el presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, Gerardo Landaluce, y el presidente de la Cámara de Comercio del Campo de Gibraltar, Carlos Fenoy, busca consolidar relaciones estratégicas, explorar nuevas oportunidades de negocio y visibilizar el potencial logístico del enclave andaluz ante actores clave del comercio marítimo asiático.
La misión, en la que participan también las empresas de la comunidad portuaria Croscomar, ECS360, Logistika360, Mertramar y Total Logistic Services, arrancó en Seúl, donde la delegación mantuvo una reunión de alto nivel con el nuevo presidente de la naviera coreana HMM.
Este encuentro, clave para los intereses de Algeciras, tiene como uno de sus principales objetivos avanzar en la ampliación de la terminal de contenedores de TTI Algeciras, lo que permitiría al puerto reforzar su capacidad operativa y responder a la creciente demanda en el estrecho de Gibraltar.
Tras la escala en Corea, la comitiva algecireña ha aterrizado en China, donde ha intensificado su agenda institucional y empresarial. En Pekín, los representantes del puerto han mantenido una reunión de trabajo con el consejero comercial jefe de España en China, Alfonso Noriega, y la consejera comercial, Estefanía Roncero.
Paralelamente, en la ciudad portuaria de Ningbo, Landaluce ha participado como invitado de honor en el Maritime Port Forum, evento enmarcado dentro del prestigioso Foro de la Ruta de la Seda, en el que se han abordado los retos geopolíticos actuales y el papel de los puertos en la transición energética.
En este encuentro también participaron Mar Chao, presidenta de la Autoridad Portuaria de Valencia, y Santiago Milá, subdirector general de Puerto de Barcelona.
Durante su intervención, Landaluce ha subrayado la necesidad de establecer un marco de acción coordinado a nivel internacional para evitar desequilibrios entre regiones. Como ejemplo, ha citado la normativa de la Organización Marítima Internacional (OMI) sobre la Zona de Bajas Emisiones en el Mediterráneo, defendiendo que los esfuerzos por descarbonizar el transporte marítimo deben ir acompañados de medidas equitativas.
La relación entre el Puerto de Algeciras y el de Ningbo no es nueva. Ambas dársenas firmaron en 2018 un acuerdo de colaboración bilateral en un acto celebrado en Moncloa con motivo de la visita de Estado del presidente chino a España. Desde entonces, se han intensificado los lazos comerciales y estratégicos entre ambas infraestructuras portuarias.
El recorrido asiático culminará en Shanghái, donde la delegación tiene previsto presentar el potencial del puerto ante asociaciones logísticas y operadores del sector marítimo tanto chinos como españoles.
Actualmente, el 20 por ciento del tráfico de contenedores del Puerto de Algeciras tiene origen o destino en China, y cuatro líneas directas lo conectan semanalmente con los seis principales puertos del gigante asiático.
La misión comercial cuenta con el respaldo de la Diputación de Cádiz, la Agencia Andaluza Trade, las oficinas comerciales de España en Pekín y Shanghái (OFECOME), y el propio Puerto de Ningbo-Zhoushan.
La suma de esfuerzos institucionales y empresariales refuerza la apuesta del Puerto de Algeciras por seguir posicionándose como uno de los grandes hubs logísticos del sur de Europa y del Mediterráneo. Con esta ofensiva comercial, el enclave andaluz da un paso firme hacia su internacionalización y hacia la consolidación de su papel como nodo clave en las rutas marítimas que conectan Asia con Europa.
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