No solo están de los nervios los transportistas.

Suez no puede convertirse en una amenaza para el Mediterráneo, que no puede desperdiciar competir con el norte de Europa

Asistimos a un nuevo episodio de la globalización y la decisión de las navieras de unir sus negocios marítimos en las alianzas

Aunque Maersk estudia desinvertir en terminales no estratégicas, su ambición está en garantizar el control de la cadena de suministro

No queda otra que vacunarse en tierra para que la economía tenga oxígeno para viajar por el mar.

“Si no conseguimos ser globales, tener altos índices de carga y estar digitalizados, las navieras nos engullirán”

Diego Aponte ha destacado de Soft “su comprensión integral del futuro de la cadena de suministro”, todo un aviso para navegantes

Maersk centrifuga todo.

Es hora de empezar, desde Valencia, a generar una marea intermodal para colapsar la infraestructura.

Los muelles siempre tendrán presiones, aunque, lo que preocupa, más allá de los privilegios, es el peso laboral sobre el coste unitario

La fanfarria de ‘powerpoints’ que tiene entre manos la Administración para el ferrocarril debe plasmarse en abrir nuevas terminales UIC

¿Habrá en 2021 nueva Ley de Puertos que se ágil, renovadora y flexible? Urge más transparencia y un modelo de competitividad

Estamos inmersos en un ‘boom’ del comercio electrónico ¿Oportunidad para los ‘megacarriers’? ¿Se desordenará el sector?

Quizás sea hora de reconstruir el espacio sindical portuario, altamente fragmentado, como también sucede en el ámbito patronal

Líderes de Coordinadora muestran muchas dudas sobre cómo debe evolucionar el sindicato.

Aquel que quiera crecer de forma competitiva en el Mediterráneo tendrá que enclavar sus negocios en el puerto de Sagunto

Los armadores enfilan la proa para acelerar la cadena de suministro, incluso con compromisos de entrega de 24 horas al llegar a puerto

La estrategia de Maersk va a resultar ser acertada.

La imagen periodística de esta crisis es la portada de The New Yorker, un repartidor en medio de una ciudad fantasmal y desierta

Nuestro cambio de hábitos va a suponer un esfuerzo inconmensurable para la logística y la última milla; ¿está el sector preparado?