Antonio Martínez

El Catalejo
Antonio Martínez Fernández, delegado de TRANSPORTE XXI en la Comunidad Valenciana desde octubre de 1995, es el actual subdirector del periódico. Licenciado en Ciencias de la Información por el Colegio Universitario CEU San Pablo de Madrid, adscrito a la Universidad Complutense de Madrid (UCM), cuenta con una dilatada experiencia en el sector del transporte de mercancías y la logística en España. Está especializado en información relacionada con el negocio portuario y marítimo.

El verso de Sagunto

Aquel que quiera crecer de forma competitiva en el Mediterráneo tendrá que enclavar sus negocios en el puerto de Sagunto

La velocidad del mar

Los armadores enfilan la proa para acelerar la cadena de suministro, incluso con compromisos de entrega de 24 horas al llegar a puerto

El ‘delivery one’

La imagen periodística de esta crisis es la portada de The New Yorker, un repartidor en medio de una ciudad fantasmal y desierta

Confinamiento ‘online’

Nuestro cambio de hábitos va a suponer un esfuerzo inconmensurable para la logística y la última milla; ¿está el sector preparado?

La posguerra

No son días de populismos ni de esconder la economía maquillando la política con el regalo de mascarillas, sino de apoyar a los empresarios

El ingenio de MSC

La gran ambición de MSC, la que sustenta todo el proyecto, es abaratar más del 60 por ciento el coste unitario de cada contenedor

Talentos

España debe lograr una sociedad logística interconectada que permita mejorar la cadena de suministro

Magos del Intermodal

En el intermodal la magia existe porque vive en una situación de precariedad.

El refugio del tren

Las navieras atestiguan que hoy el tren empieza a ser eficiente, aunque los corredores son lo más parecido al Tren de la Bruja

Empresarios de raza

El transporte exige dedicación, implicación y responsabilidad.

Cinco alternativas

El Acceso Norte al puerto de Valencia será el proyecto más ambicioso del Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre: 400 millones

Agencia del Intermodal

Se abre la oportunidad de avanzar en el concepto de autopista ferroviaria, con trenes de mercancías en zonas de tráfico inquieto

Puerto verde

El proyecto de TIL para el puerto de Valencia, ese de los mil millones, sitúa a la ecología como eje primordial.

“El puerto nos roba”

Eso de que “el puerto nos roba” es alejarse a marchas forzadas de la ciudadanía.

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