El buque de suministro de gas natural licuado, que se construye con una capacidad de 12.500 m3 en los astilleros de Hyundai Mipo Dockyard en Corea del Sur, operará desde el puerto de Algeciras a partir de este verano.

El acuerdo entre Scale Gas, filial de Enagás, y Peninsula, alcanzado en 2021 para construir y fletar un buque de suministro de GNL con base en el puerto de Algeciras, ha logrado un nuevo hito. Hyundai Mipo Dockyard ha botado, en sus astilleros de Corea del Sur, este barco, denominado “Levante LNG”, y que dispone una capacidad de 12.500 metros cúbicos. [caption id="attachment_143767" align="alignleft" width="600"] El buque "Levante LNG" tiene una capacidad de 12.500 metros cúbicos de gas natural licuado.[/caption] El buque “Levante LNG”, que estará abanderado en España y con registro en Santa Cruz de Tenerife, sigue avanzando en su fase de construcción para iniciar su operativa a partir del verano en el entorno del Estrecho de Gibraltar. Algeciras, donde tendrá su base la embarcación, reforzó el pasado año su liderazgo en bunkering de la red de Puertos del Estado, tras registrar un crecimiento del 30 por ciento y superar un movimiento de 3,8 millones de toneladas de combustibles marítimos. Peninsula fletará, a través de un contrato inicial de siete años, el nuevo barco, que utilizará las plantas de regasificación de Enagás, principalmente la de Huelva, como puntos de carga de GNL. El desarrollo del “Levante LNG” forma parte del programa de ayudas al transporte de la Unión Europea Connecting Europe Facility (CEF), que cofinancia hasta 11 millones de euros, a través de un consorcio coordinado por Enagás y en el que participan Scale Gas y la Autoridad Portuaria de Algeciras. La iniciativa forma parte de la estrategia ‘LNGhive 2’, liderada por Puertos del Estado, y cuyo objetivo es apoyar el desarrollo del mercado de GNL como un combustible marítimo sostenible. En el marco del proyecto ‘LNGhive 2 Barcelona’, coordinado por Enagás y que tiene como socios a su filial Scale Gas, la naviera Knutsen, y al Puerto de Barcelona, en las últimas semanas inició su operativa el “Haugesund Knutsen” en la dársena catalana. Fletado por Shell España, el nuevo barco permite el almacenamiento de 5.000 metros cúbicos GNL para atender la demanda de bunkering de gas natural licuado en el Mediterráneo. Además, desde 2018 opera el barco “Oizmendi”, que cuenta con una capacidad de 600 metros cúbicos y que fue impulsado dentro del proyecto “CORE LNGas Hive”. Esta unidad está fletada por Cepsa para operar desde el puerto de Huelva en el suministro del GNL, además de otros combustibles.