Roser Obrer

El foco
Doctora Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica de Valencia, Roser Obrer cuenta con una sólida experiencia en el ámbito del transporte intermodal, la gestión portuaria y la docencia universitaria. Desde 2012 forma parte del equipo de Logitren Ferroviaria, una de las primeras empresas ferroviarias constituidas a raíz de la liberalización del sector. En esta entidad ha ocupado diversos cargos como el de Directora de Operaciones y desde julio de 2017 es la Directora de Desarrollo. Roser Obrer es profesora asociada en la Universidad Politécnica de Valencia y en el Master en Gestión Portuaria y Transporte Intermodal de la Fundación Valenciaport. Con anterioridad ha sido técnico en la Autoridad Portuaria de Castellón, Estrada Port Consulting y Expert Logistics.

Etapa Boira

Es un ferviente defensor del corredor mediterráneo y su intención es aportar coherencia a esta obra

Unidad intermodal

Esperemos que se ponga en marcha una Unidad Intermodal en el seno de Fomento que invierta la inacción

Bonus y malus

El nuevo sistema va a facilitar información muy valiosa sobre el estado de la infraestructura ferroviaria en España

Barrera

Para que una empresa pueda operar ha de justificar la capacidad de circular por las vías cumpliendo la normativa

Valiente Macron

España no se ha planteado una reforma que no implique exclusivamente el aumento de ingresos a través de los cánones

Planificación

En España la infraestructura produce grandes ineficiencias en la explotación de la red ferroviaria, incrementando los costes

Autoprestación

ADIF ha dejado de prestar los servicios en ciertas terminales forzando a las privadas a la autoprestación

Encarrilando 2018

Se percibe cierto movimiento en el ferrocarril, con una apuesta real por parte de las grandes empresas cargadoras

Terminales

Los modelos de terminales ferroviarias no están funcionando bien y abocan a resultados negativos

El Rosco

Todo evidencia que el objetivo del Ministerio no fue apoyar a las mercancías, ¿sería colocar todo el material de AVE?

Un nuevo plan

Es necesario un nuevo plan que establezca las medidas adecuadas para impulsar el ferrocarril de mercancías

Cánones

Adif anuncia que elimina la bonificación en los cánones.

Doble plataforma

La doble plataforma entre Valencia y Castellón es un avance, pero no es suficiente.

Retomar fuerzas

No es de extrañar que dada la situación en la que se encuentra el sector, la AEFP retome fuerzas y se reestructure

Rentabilidad

El transporte ferroviario está siendo más eficiente, pues los trenes de mercancías tienen más carga que transportar

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