Boluda y Armas Trasmediterránea afianzan al enclave como primer puerto peninsular con el archipiélago, concentrando un flujo de 963.000 toneladas de mercancía general en los cinco primeros meses de 2022.
La plantilla de su Centro Portuario de Empleo, formada por más de 1.700 trabajadores portuarios, crece un 30% en una década con más de 215.000 horas de formación.
El objetivo es posicionar al enclave onubense ante el nuevo escenario marítimo y logístico, bajo la sostenibilidad, innovación y transformación digital.
El grupo rediseña su terminal de graneles agroalimentarios con tres nuevas naves para el almacenamiento de hasta 98.000 toneladas en el puerto onubense.
La ZAL, el desarrollo del Muelle Sur y una doble rampa ro-ro, entre los principales proyectos que maneja la entidad que preside Pilar Miranda.
Los flujos en el Estrecho de Gibraltar crecen a un ritmo del 16 por ciento y superan los 44.000 camiones en mayo, fruto del aumento de los volúmenes comerciales con el norte de África.
El puerto adjudica a Addocean Tecnologies un paquete de mejoras en su sistema de información comunitario para los tráficos de contenedores y carga rodada que permitirán agilizar las gestiones de los operadores.
El grupo abrirá un almacén aduanero de 2.500 metros cuadrados en el puerto de Bahía de Algeciras y reforzará su apuesta por el transporte de gran capacidad entre España y Marruecos.
La terminal ferroviaria de Isla Verde Exterior, que explota la empresa Fesava, aumenta un 133 por ciento sus tráficos en los cinco primeros meses, con un movimiento de 22.713 TEUs.
El Europarlamento votará el próximo miércoles una enmienda al Reglamento “Fit for 55” que supondrá que los puertos no comunitarios limítrofes quedarán afectos por la futura normativa.
La Autoridad Portuaria abrirá el concurso para el otorgamiento de concesiones administrativas para naves en un espacio máximo de 15 hectáreas antes de verano.
El enclave español se mantiene como el más eficiente de Europa, según un estudio del Banco Mundial, confirmando a las terminales del Estrecho como una referencia estratégica para las navieras.
La terminal gana relevancia en la gestión de flujos en el Estrecho de Gibraltar con un aumento de las operaciones de MSC y afianzando las líneas de Hapag-Lloyd y Maersk.
La socimi francesa adquiere dos plataformas alquiladas a Correos Express y ultima una tercera para arrendar a CTT, todas ellas en Andalucía.
El enclave se afianza como tercer puerto español en ‘import-export’ gracias al crecimiento que está aportando su conectividad marítima de la mano de los tráficos intercontinentales con Asia y América.
La consultora Ineco arranca la elaboración de un plan de actuación para ampliar la terminal de Isla Verde Exterior y construir una estación de apoyo en el exterior del puerto andaluz que permita flexibilizar la operativa con trenes de 750 metros.
El grupo español entra en la agencia NAL Maroc, que representa a la naviera surcoreana en Tánger-Med, sociedad que, a su vez, asumirá la comercialización de Marguisa en el enclave norteafricano.
La estibadora Concasa presenta la única oferta al concurso de nuevos espacios en la futura terminal de contenedores de la ampliación del enclave andaluz.
El Puerto de Huelva duplicará sus instalaciones de manipulación de carga rodada para incentivar el tráfico ro-pax entre Península y Canarias y lograr emergentes líneas regulares con el norte de África y Europa.
El enclave aspira a lograr financiación europea para la segunda fase de la nueva terminal de contenedores que necesita de dos estudios ambientales adicionales para su viabilidad.
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