Puertos del Estado considera que la DIA de la ampliación norte “está vigente” y que debe ser la Autoridad Portuaria la que estime si la modificación realizada para dar cabida a la futura terminal automatizada debe ser supervisada por el Ministerio de Transición Ecológica.
La sociedad destinará 28 millones de euros a la compra de suelo a Sepes y estima invertir en nuevos terrenos en Parc Sagunt a partir del próximo año.
Los flotistas vienen reordenando recursos ante la alta volatilidad de los tráficos de contenedores que han iniciado el año con un crecimiento superior al 6 por ciento.
La Autoridad Portuaria señala que la crisis del Canal de Suez ha certificado “la necesidad de la terminal norte” y de aumentar medios para asegurar el comercio exterior.
La empresa vasca se encargará de la fabricación, premontaje y transporte de 14 aparatos de vía necesarios para la reordenación de la red que se va a acometer en el enclave en los próximos dos años.
Ambas terminales extenderán a partir del 13 de abril sus horarios operativos para la entrega y recepción de contenedores a un máximo de 15 horas diarias, atendiendo, en parte, la demanda del sector.
El operador, que abrirá una nueva plataforma logística en Alzira (Valencia) en 2023, refuerza su área comercial con un renovado sistema informático.
Cargadores y operadores logísticos extienden su oferta de almacenamiento en la provincia, con quince proyectos activos en construcción, al calor del auge del comercio electrónico.
El grupo energético invertirá 56 millones de euros en tres hidrogeneras en Valencia, Alicante y Murcia, dentro de un proyecto Next Generation, respaldado por FVET, Froet, Primafrio, Acotral, Grupo Mazo, Disfrimur, Transportes El Mosca o Transdonat, entre otros socios.
Las terminales del enclave movilizan 13,5 millones de toneladas y un volumen de 917.054 TEUs en los dos primeros meses del año, gracias al crecimiento de las exportaciones.
Refuerza su diversificación en la provincia con una instalación, de 1.000 palés de capacidad, dentro del centro logístico de distribución de Monforte del Cid.
Flotistas reiteran la necesidad de que las terminales portuarias implanten un horario mínimo de 16 horas para atender el flujo ‘import-export’ ante “el deterioro del servicio”.
El enclave se volcará en mejorar la competitividad con una transformación de su conectividad que incentive la multimodalidad y potencie las infraestructuras marítimas en los próximos años.
El operador digitaliza su plataforma de Sagunto para ampliar la oferta de almacenaje, focalizada en los productos siderúrgicos.
La consultora ha comenzado a elaborar el proyecto constructivo de los viales ferroviarios y viarios a la futura instalación y su integración con la actual red ferroportuaria.
La estibadora incorpora una superficie de 21.000 metros cuadrados para impulsar la captación de nuevos flujos, una zona que dispone de dos tacones para operaciones ro-ro.
Las terminales aumentan los flujos de materiales de construcción en enero, gestionando 443.341 toneladas, lo que supone el 16 por ciento del tráfico de contenedores, pese al déficit de equipos.
El grupo, que se situará con un parque propio de 300 remolques en 2021, abrirá filial en Castellón para reforzar sus flujos hortofrutícolas.
La naviera intensificará su actividad a partir del próximo 1 de abril al haber logrado la gestión de la línea de interés público entre los puertos de Almería y Motril con Melilla.
El operador ha situado a la terminal de Fuente San Luis como el principal núcleo del negocio ferroviario externo al puerto, superando a Silla.
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