La compañía ha entrado en un “corredor con volumen y rentabilidad”, con un tráfico de 954.000 toneladas anuales, donde Renfe venía operando en solitario para ArcelorMittal.
La naviera suiza incorpora el primero de una serie de nuevos barcos de 14.336 TEUs para su servicio entre Extremo Oriente, Mediterráneo y norte de Europa que tienen una tecnología baja en carbono.
El grupo transitario expandirá su negocio en España con nuevos almacenes de tránsito y distribución junto a los principales puertos para afianzar el papel de su red internacional.
El enclave italiano se cruza en la notable singladura del enclave español, que “sufría una ligera caída de volúmenes globales de transbordo en la primera quincena de septiembre” tras el alza de agosto.
El temporal de septiembre causó desperfectos en el nudo de La Encina y obliga a desviar en octubre los trenes por Tarragona y Zaragoza, un nuevo golpe para las empresas ferroviarias.
Terminal Investment Limited plantea que la primera fase de la instalación automatizada arranque en 2025, bajo una macro inversión de 1.011 millones de euros, la mayor realizada por un grupo naviero en Europa.
La compañía de inmologística, que forma parte de Grupo Blackstone, apuesta por naves de gran tamaño en la localidad de Cheste, que estarán disponibles en la primavera de 2020.
Los tráficos de contenedores en importación y exportación crecen un 9,6%, un punto por encima del tránsito, que logra superar por primera vez en la historia los 2 millones de TEUs en el periodo enero-agosto.
La empresa ferroviaria retorna al mercado de los trenes de contenedores en el puerto de Valencia con el arrastre de un convoy con la instalación logística de Júndiz, en Vitoria.
La naviera suiza completa un notable primer semestre en el que realizó más de 600 escalas con buques propios, lo que supone el 39 por ciento de todas las operaciones realizadas en la dársena.
El Congreso Nacional del Transporte Frigorífico muestra discrepancias entre patronales para articular un acuerdo específico que ya tiene el visto bueno del sindicato UGT.
El quinto Congreso Nacional del Transporte Frigorífico ofrece una nueva prueba de la fortaleza del negocio, con una masiva asistencia de 350 profesionales de la industria en Valencia.
La naviera suiza lanzará un tren de contenedores frigoríficos y construirá una plataforma logística de frío en una superficie de 25.000 metros cuadrados en la ZAL del puerto de Valencia.
Bajo el lema “somos necesarios” la Asociación Española de Empresarios de Transporte bajo Temperatura Dirigida celebra hoy y mañana el quinto Congreso Nacional del Transporte Frigorífico.
Navieras y operadores resaltan la potencialidad de la dársena española como una excelente opción en el Mediterráneo para el tráfico import-export de productos refrigerados.
El flotista adquiere sus primeras cuatro unidades a Fraikin para diferenciarse en su oferta dedicada al acarreo de contenedores en los principales puertos de la Penìnsula Ibérica.
Cool Logistics centró su primera jornada en Valencia en la transformación que va suponer el comercio electrónico en el negocio, así como el reto de la estandarización de datos para una cadena de suministro eficiente.
El puerto español acoge, desde hoy hasta el jueves, la XI Cool Logistics Global, destacada feria europea especializada en productos perecederos que reúne a los principales agentes involucrados en el negocio.
La terminal multicliente del puerto español abrirá su zona central a los buques de más de 22.000 TEUs en la que va a posicionar tres grúas Malacca Max antes de finalizar el cuarto trimestre de 2019.
Ambas empresas planean hacer frente a más adquisiciones en la Península Ibérica en el negocio de cisternas de mercancías peligrosas a través de su filial conjunta Transportes Santos.
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