Noatum crece en Valencia de la mano de Cosco
La terminal se coloca en ruta hacia la rentabilidad, al haber ampliado sensiblemente ingresos y márgenes, con el aumento de las escalas de los buques del consorcio Ocean Alliance.
La terminal se coloca en ruta hacia la rentabilidad, al haber ampliado sensiblemente ingresos y márgenes, con el aumento de las escalas de los buques del consorcio Ocean Alliance.
Ambas compañías unen esfuerzos para competir con Naviera Armas desde el puerto de Cádiz.
El operador, que se aproxima a una flota propia de mil frigoríficos, está avanzando en el proyecto de su nueva plataforma de Alzira que triplicará su capacidad actual.
Su red transitaria Operinter apuesta por reforzar el negocio ecommerce en España tras poner en marcha una plataforma para 4PX Express, el brazo logístico de la multinacional china.
La naviera invertirá 60 millones de euros en adecuar cinco de sus ferries en los dos próximos años para reducir las emisiones contaminantes.
La progresión del tráfico coloca en 72 millones de euros la cifra de negocios en el primer semestre, un 0,41 por ciento más, pese a haber reducido un 10 por ciento la tarifa T-3.
El puerto se ahorra 7 millones de euros de un conflicto histórico con la concesionaria de la terminal, hoy bajo propiedad de Cosco, por el retraso en la entrega del Muelle de Costa.
El operador consolida su negocio intermodal en la terminal ferroviaria de Silla, donde es el principal operador privado, y gana volumen en su tren con Bilbao.
El operador ampliará un 60 por ciento su plataforma frigorífica ubicada en Algemesí, donde dispondrá de una capacidad de 26.000 palets.
El gobierno de Ximo Puig cifra en 331 millones de euros las necesidades logísticas de la Comunidad Valenciana, el 1,7 por ciento de los 18.800 millones previstos en obras estratégicas hasta 2030.
Adaptará el corredor para la circulación de trenes de 750 metros con una inversión de 7 millones de euros.
El operador intermodal analiza el mercado español para implantar su modelo de éxito basado en convoyes multicliente a partir del ejercicio 2019 en el corredor mediterráneo.
La rada roza los 5 millones de TEUs en términos interanuales y se sitúa a tan solo 18.485 unidades de una cifra mítica para la historia del sistema portuario español.
La constructora francesa presenta la única oferta al concurso abierto por la Autoridad Portuaria para poner en marcha una instalación dedicada y ecológica en la dársena.
La comunidad portuaria y logística se vuelca con el Valencia Containerised Freight Index, una iniciativa de transparencia liderada por el primer puerto español en tráfico de contenedores.
El índice VCFI estrena hoy su andadura en el puerto de Valencia para servir como herramienta útil a los cargadores que podrán prever la evolución de los precios del transporte marítimo.
Fomento ha decidido fijar en Valencia una delegación permanente para el seguimiento y coordinación de la infraestructura, considerada “prioritaria para el Gobierno de España y la Generalitat”.
La patronal del transporte valenciano aplaude la reversión de las autopistas de peaje y solicita diálogo para no empeorar la fiscalidad actual.
El gobierno autonómico presenta en Bruselas un informe para justificar la inclusión de los corredores Sagunto-Zaragoza y Madrid-Valencia en las redes transeuropeas.
El grupo transitario expande su red internacional al norte de Europa para atender nuevos tráficos en Escandinavia y la región del Cáucaso.
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