El Puerto de Valencia arranca las obras de su primera instalación eléctrica que se habilitará en la terminal dedicada de la naviera suiza, una actuación que está ejecutando Sampol Ingeniería y Obras por un importe de 11 millones de euros.
La compañía, que ha recibido 1,07 millones de euros en la segunda convocatoria de ‘ecoincentivos’ ferroviarios, va a ampliar en 2025 su parque móvil con dos nuevas locomotoras diésel Euro 4001 fabricadas por Stadler Valencia.
La reapertura de la ruta directa con Madrid, dañada por la DANA, permite a los operadores recuperar su oferta intermodal a partir del lunes con la circulación de 53 trenes semanales de mercancías.
La naviera realizará escalas bisemanales en los puertos de Tánger y Casablanca ante el crecimiento de los tráficos de contenedores, mejorando las opciones para los tránsitos en Algeciras y Valencia.
El puerto invertirá 80 millones de euros en la adecuación de las instalaciones de CSP Spain, Valencia Terminal Europa y APM Terminals Valencia, que se suman al proyecto de suministro eléctrico a buques.
El flotista valenciano transita a una estructura empresarial formada por más de 500 camiones en el plazo de dos años para afianzar su estrategia por las grandes superficies.
El holding refuerza su red con la constitución de una compañía especializada en soluciones logísticas ágiles para todo tipo de mercancías y cuya central estará en Barcelona.
El sector reclama mayor flexibilidad administrativa e impulsar la colaboración a la hora de descarbonizar las actividades para mejorar el reparto de última milla en las ciudades bajo el objetivo de una logística verde.
El grupo italiano sigue invirtiendo en la península, donde empezó a operar en los años 80, cuando se cumplen 20 años de su primera autopista del mar de periodicidad diaria entre los puertos de Barcelona y el romano de Civitavecchia.
El Puerto de Algeciras adjudica la explotación de una línea entre Tarifa y Tánger que será cubierta por dos fast ferries eléctricos de la naviera valenciana bajo una inversión de 160 millones de euros.
El enclave apuesta por ubicar una instalación fotovoltaica en el proyecto de silo vertical que quiere levantar en la terminal de la multinacional ubicada en el muelle de la Xità.
El flotista sumará 25 camiones en los próximos cinco años que tendrán acceso preferente al centro de recarga que PragmaCharge va a abrir en Mercavalencia.
La compañía abre un almacén con capacidad para 4.000 palés, reforzando sus operaciones de “cross-docking” en las rutas de transporte nocturnas que viene gestionando desde su base de Massamagrell.
La sociedad VPI Logística saca a concurso tres manzanas con 94.731 metros cuadrados para atraer la instalación de operadores que realicen sus tráficos marítimos por las terminales del enclave.
Su filial Proximity Forwarding impulsa tráficos desde el aeropuerto de Madrid con Asia y Europa con el foco puesto en la logística de mercancía perecedera y de alto valor añadido.
La consultora pública Ineco elaborará un nuevo plan director de infraestructuras para el enclave, que pueda atender las demandas de la industria eólica marina y a los proveedores de la gigafactoría de baterías de Volkswagen.
La compañía solicita un espacio de 4.000 metros cuadrados junto a su concesión para tratar 12.000 toneladas anuales de carga de proyecto y equipos eólicos, así como todo tipo de mercancía general.
El enclave contratará un nuevo préstamo a largo plazo para captar un máximo de 57,5 millones de euros que posibilite la realización de su plan de inversiones hasta 2029.
El operador abrirá un almacén para mercancía seca en Ribarroja, con 4.500 palés, reforzando su apuesta por la carga industrial en el Arco Mediterráneo.
El operador refuerza su flota frigorífica con la adquisición de 40 tractoras y 10 semirremolques para extender sus tráficos internacionales de frutas y verduras, y abre nuevos servicios de grupaje y gestión aduanera.
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