La empresa de transporte internacional Calsina Carré está logrando mitigar el impacto de la crisis al apostar por diversificar su cartera de clientes, que estaba concentrada en el sector de la automoción.
Renfe pone la tracción y vagones y Semat las campas de automóviles en las tres ciudades.
La francesa Gondrand mantiene en 2009 su plan de expansión en la Península, aunque lo reducirá a oficinas exclusivamente comerciales en Irún, Murcia y Alicante, en lugar de las delegaciones con operativa que preveía inicialmente.
Mediterranean Shipping Company (MSC) ha entrado en el negocio de los depósitos de contenedores en Barcelona con la adquisición de las instalaciones que Unión Marítima Española (Umesa) tenía en el muelle de la Energía (antiguo Inflamables).
El último consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Barcelona ha dado luz verde a la licitación de obras para habilitar para su uso la parte sur de la línea de atraque del muelle Prat.
Cargometro, sociedad participada por Ferrocarrils de la Generalitat de Cataluña (51 por ciento), Renfe (25 por ciento) y Comsa Rail Transport (24 por ciento), inauguró el 4 de junio el servicio ferroviario para el transporte de piezas entre las plantas de Seat en Martorell y la Zona Franca de Barcelona.
La naviera convertirá la dársena catalana, donde ha invertido 35,9 millones de euros, en su principal instalación en España.
Mueve 137.237 TEUs menos de transbordo y 106.616 TEUs de import/export hasta abril.
Ibercargo, creada por ambos operadores, suma así su cuarto enlace ferroviario entre España y Portugal desde que se constituyó en enero.
Ferrmed asegura que el 15% del trazado de la vía tiene pendientes que exigirán utilizar dos locomotoras o pocos vagones para superarlas, “un sobrecoste difícil de asumir”.
Los directores generales de Abertis Logística, Joan Font, y de Ceva Logistics Iberia, Giuseppe Chiellino, firmaron un acuerdo de renovación de alquiler de las naves del Logisticspark Penedés durante la pasada edición del Salón Internacional de la Logística y Manutención (SIL) de Barcelona.
La plataforma tecnológica de la comunidad portuaria de Barcelona, Portic, ha presentado los servicios de trazabilidad de la mercancía que pasa por la dársena en el marco del SIL de Barcelona.
La compañía transitaria Ibercóndor Barcelona ha cambiado la totalidad de su red de corresponsales europeos de tráfico terrestre con el objetivo de “ampliar y mejorar los servicios de grupaje, tanto de importación como de exportación”, asegura la compañía.
La patronal de empresas de transporte de la provincia de Barcelona, Transcalit, ha convocado elecciones a la presidencia para el 9 de julio, al finalizar el mandato del actual responsable, Joan Marqués.
Por el puerto de Barcelona han pasado 100.690 vehículos en los primeros cuatro meses del año, el 65,6 por ciento menos que en el mismo periodo de 2008.
Las compañías que trabajan para terceros compensan la menor manipulación de mercancías provocada por la bajada de tráficos con el aumento de los precios.
Extenderá el nuevo modelo al resto de sus instalaciones en la Península y en las islas.
El camión fue el único medio que transportó mercancías importadas y exportadas por Cataluña por menos valor en 2008 con respecto a 2007.
Transports Padrosa está salvando, en parte, los trastos por la actividad generada con sus dos plataformas exteriores, en Eslovaquia y Lituania.
La Autoridad Portuaria de Barcelona, Renfe y Naviland Cargo (filial especializada en el contenedor marítimo del operador ferroviario francés SNCF) proyectan una segunda conexión por tren entre la dársena catalana y el sur de Francia, tras poner en marcha el pasado febrero el servicio Barcelyon, q
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