Lluvia de inversiones en obra pública, que comenzó el año pasado y se prolongará durante los próximos ejercicios, para situar al enclave catalán en la mejor situación competitiva posible.
La Autoridad Portuaria presenta su candidatura a las ayudas europeas para la segunda fase del muelle de Baleares en el marco de su estrategia para convertirse en hub de eólica marina flotante del Mediterráneo.
El consejo de administración del Port da luz verde a las nuevas concesiones a Euroports, Ership, Noatum y Aralogic que se comprometen a un tráfico mínimo de 1,5 millones de toneladas anuales de productos agroalimentarios.
La compañía, especializada en carga completa, ha continuado ganando capacidad tanto de almacenaje como de aparcamiento en sus instalaciones en la provincia de Lleida.
La terminal de El Prat es una de cinco europeas escogidas por el operador de handling para implantar una nueva herramienta que facilita un peso más exacto y aprovechar más el espacio de los palés en los aviones.
La Autoridad Portuaria dará así continuidad a la actividad de carga general no contenerizada, un tráfico esencial para el enclave, que quedaría en situación de monopolio sin la licitación.
El operador incorporará 3.842 metros cuadrados que ya ocupa temporalmente en el muelle de Cantabria a su terminal destinada al almacenaje y distribución de carga general, productos de papel y siderúrgicos.
La propuesta de Fedex supera por la mínima la de Swispport en la segunda tanda para hacerse con la instalación de primera línea del centro de carga, que tiene todos los números para seguir ocupada por la integradora.
La filial de Hutchison Ports inicia el traslado de su operativa a las instalaciones ampliadas hasta los 42.000 m2 y que añade dos vías de 550 metros, tras invertir 10 millones.
Cimalsa adjudica a Ayesa Ingeniería y Arquitectura la asistencia técnica para la redacción del estudio informativo de la plataforma intermodal próxima a la frontera con Francia.
La compañía, que pasa de 11 a 15 los servicios de grupaje diariamente en poco más de un año con el país vecino, casi dobla volumen de negocio al pertenecer al grupo francés.
La Autoridad Portuaria elabora el Plan Innovare, hoja de ruta para llegar a ser referencia en el Mediterráneo en materia de innovación aplicada a la digitalización, la sostenibilidad y la eficiencia operacional en 2030.
El sistema aeroportuario español supera las 100.000 toneladas de mercancías canalizadas el primer mes del año, registrando un crecimiento del 7,1% respecto al mismo mes de 2025.
Optan a la instalación en primera línea del centro de carga la integradora Fedex Express, actual inquilina de este espacio, y Swissport Handling, también presente en la instalación aeroportuaria.
La Autoridad Portuaria renueve la concesión, de casi 11.000 metros cuadrados de superficie, de la compañía destinada al almacenaje de café, cacao, metales no ferrosos y carga general.
La federación de autónomos y pymes pide medidas integrales que permitan al transporte por carretera seguir moviendo la economía a largo plazo.
El déficit en zona prime de Barcelona paraliza nuevas inversiones y frena el crecimiento de proyectos empresariales ya asentados, según se puso de relieve en una jornada organiza por el CEL.
La iniciativa, liderada por el Institut de Recerca en Energia de Catalunya (IREC) y con participación del Port de Barcelona, se alinea con el Plan de Transición Energética del enclave portuario.
Port de Barcelona iniciará nuevos proyectos por un montante de 338,7 millones este ejercicio después de haber cumplido la hoja de ruta inversora licitando la totalidad de las actuaciones previstas, por 332,5 millones, en 2025.
Los tráficos ferroviarios hacia el sur, por la línea de costa, están al 25% de capacidad, mientras que las circulaciones con Europa, hacia el norte, siguen siendo cero.
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