La plataforma multicliente, que abrió el operador en 2018, alcanza casi el máximo de capacidad y proyecta un nuevo almacén en la provincia de Barcelona durante el primer trimestre de este año.
Estas operaciones han facilitado al enclave cerrar el pasado ejercicio con una disminución del 38,13 por ciento del endeudamiento pasando de un pasivo de 347 millones en 2015 a 214,7 millones en 2018.
La estibadora del grupo AP Moller Maersk instala una nueva pasarela con 152 conexiones en su concesión del muelle Sur de la dársena catalana.
El servicio de Autometro, que transporta automóviles para la exportación en ancho métrico desde la fábrica de Seat a la dársena, canaliza más del 40 por ciento de estos tráficos.
Ha sido uno de los tres aeropuertos europeos, junto con el alemán de Hamburgo y el inglés de Manchester, que se ha sumado al programa de IATA e-AWB360 durante 2018.
La aerolínea coreana, que aterrizó regularmente en El Prat el pasado verano, prevé reforzar el tráfico de mercancías, además de los pasajeros.
Es un terreno de 250 hectáreas de superficie, a lo largo de la autopista AP-2, entre los términos municipales de Vila-rodona y Alió.
La última acción formativa ha consistido en promover las autopistas del mar y la intermodalidad entre profesionales de Argelia, Marruecos y Túnez.
Cilsa, la sociedad gestora de la plataforma, firma nuevos contratos que suman 271.000 metros cuadrados de naves, en las que invierte más de 150 millones de euros, durante 2018.
El operador arranca con un transporte de tuberías desde Tarragona para una planta hidroeléctrica en Italia por las autopistas del mar de Grimaldi.
Los flujos de contenedores superan los tres millones de TEUs y el tráfico total alcanza 62 millones de toneladas durante los primeros once meses del año.
Las compañías CMA-CGM, Cosco, OOCL, One, Hapag Lloyd, Yang Ming, APL y ZIM colocarán carga en el servicio conjunto New Amerigo que conecta Barcelona, Valencia y Algeciras con la costa este estadounidense.
La evolución de la actividad en la dársena catalana, “fruto del esfuerzo de todos, nos da confianza, pero no nos podemos conformar”, señaló Mercè Conesa.
La transitaria amplía en más de 15.000 metros cuadrados de superficie sus instalaciones en la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de la dársena catalana.
La asociación solicita a Fomento que en 2021 estén finalizados los estudios técnicos para desdoblar la línea entre Valencia y Barcelona por la que transitan hasta 18.000 camiones diarios.
El delegado del Estado en el Consorcio de la Zona Franca de Barcelona destaca la importancia de la celebración del congreso mundial de estos espacios económicos, donde se espera superar el millar de participantes.
Las autopistas del mar que unen el enclave catalán con Italia y el norte de África sumaron 124.761 UTIs, hasta octubre, con un avance del 7,4 por ciento.
El grupo de transporte, que abre una nave en la provincia de Barcelona, apuesta por desarrollar más los tráficos entre el norte de África y Europa a través del arco mediterráneo.
Convocatoria de marcha lenta de vehículos pesados para protestar contra el veto a la circulación de los camiones en tramos de las carreteras nacionales N-340 y N-240, teniendo que pasar, sí o sí, por la AP-7 y AP-2.
El acuerdo, que afecta a los trabajadores que no pertenecen a CPE-Estibarna-ETT, recoge un incremento salarial del 3 por ciento retroactivo y únicamente dura este año.
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