Seur se reforzará con dos nuevos centros en 2020
La paquetera potenciará su negocio logístico e internacional con nuevas instalaciones en Illescas (Toledo) y Miranda de Ebro (Burgos).
La paquetera potenciará su negocio logístico e internacional con nuevas instalaciones en Illescas (Toledo) y Miranda de Ebro (Burgos).
El tráfico cayó un 1,2 por ciento en noviembre y el sistema portuario suma tres meses en negativo en la segunda mitad de 2018, a falta de los datos de diciembre para el cierre del ejercicio.
El organismo público rechaza que las autoridades portuarias tengan que pagar el impuesto de sociedades a partir de 2020 como ha solicitado la Comisión Europea.
La Comisión Europea invita al Gobierno a modificar la legislación para que las autoridades portuarias abonen el tributo como cualquier empresa española a partir del 1 de enero de 2020.
La patronal estima una caída superior al 70 por ciento en el tráfico de contenedores lo-lo en 2018 y solicita reunirse con Interior y Asuntos Exteriores para volver a pedir al Gobierno que “actúe de forma urgente y coordinada”.
La asociación Aniacam revela el desplome del 20 por ciento en el registro de vehículos industriales en los pasados meses de noviembre y diciembre.
El regulador desaconseja que sólo buques registrados en España puedan realizar servicios portuarios al tratarse de una medida proteccionista y aplaude la llegada de empresas internacionales al amarre, practicaje y remolque.
El sector pierde casi 27.000 sociedades desde 2008, más de 4.600 solo en el último año, y la flota de vehículos se reduce en un 12%, pese a que la actividad sigue al alza.
La compañía cerrará 2018, el primer año de funcionamiento de la terminal de contenedores, que estrenó en mayo, con un movimiento cercano a los 5.000 TEUs.
La red de paquetería industrial, que lidera la catalana Transdina, potenciará más el transporte internacional y las actividades aérea y marítima, actualmente residuales.
La red de paletería urgente gestionará 100.000 palets más al cierre de 2018, hasta alcanzar los 645.000, con picos de 3.500 diarios durante la campaña navideña.
La primera reunión entre el Comité Nacional del Transporte por Carretera y el Ministerio de Fomento concluye sin avances y la propuesta de crear un grupo de trabajo para abordar las medidas planteadas por el sector, que insiste en que “deben ser atendidas urgentemente”.
Expertos del sector advierten sobre “su impacto más que probable en los precios” y también señalan a la estiba como “el mayor condicionante de inestabilidad y poca fiabilidad de los puertos”.
El organismo supervisor refrenda la propuesta de Aena de mantener precios de los servicios para 2019, mientras que los bajó en 2017 y 2018.
El programa, dotado con un presupuesto de 400.000 euros, va dirigido a las organizaciones integradas en el Comité Gallego de Transportes para la realización de cursos a lo largo de 2019.
Las compañías CMA-CGM, Cosco, OOCL, One, Hapag Lloyd, Yang Ming, APL y ZIM colocarán carga en el servicio conjunto New Amerigo que conecta Barcelona, Valencia y Algeciras con la costa este estadounidense.
Su presidenta, Isabel Pardo de Vera, anuncia que buscan el apoyo de Fomento para compensar los costes de explotación que actualmente no se cubren, con el fin de no perjudicar al sector.
El primer avance de los Libros Blancos de TRANSPORTE XXI arroja unas ventas agregadas del conjunto del sector por encima de los 40.600 millones en 2017.
La asociación solicita a Fomento que en 2021 estén finalizados los estudios técnicos para desdoblar la línea entre Valencia y Barcelona por la que transitan hasta 18.000 camiones diarios.
Ambos colectivos alertan que será “imposible” ejercer de representantes aduaneros en España si prospera la norma y se verían abocados a trasladar su actividad a otros países europeos.
© 2026, todos los derechos reservados.