Los dos grupos marítimos, que ya compartían accionariado en los puertos de Bilbao y Tarragona, han sellado hoy un nuevo acuerdo que extiende su colaboración a las dársenas de Huelva, Avilés, Gijón, Castellón y Sagunto.
La naviera invertirá 200 millones de euros en dos barcos de alta velocidad con motor de GNL, que sustituirán al megaferri encargado a La Naval.
Los puertos de Algeciras, Barcelona y Valencia formarán parte del Comité Ejecutivo de la asociación MedPorts.
La compañía inaugura almacén en Sollana (Valencia) y suma superficie en su centro de operaciones de Granada.
La compañía productora de celulosa de eucalipto y de energía renovable apuesta por los vehículos impulsados por gas natural (GNL) con la colaboración de los operadores Transnugon y Lacus Transporte.
El sindicato Coordinadora quiere tener el V Acuerdo Marco sectorial adecuado al Real Decreto Ley antes de que acabe 2018.
La patronal logística traslada a Inspección de Trabajo su preocupación por las malas prácticas en materia laboral en la distribución de paquetería de las empresas de la ‘economía colaborativa’.
La transitaria, que participa en un ‘project cargo’ en Santa Cruz de Tenerife, coordina el retorno a Bilbao de todos los útiles y soportes usados para el transporte de los aerogeneradores.
El líder de Coordinadora explica que “el empresario no quiso ningún tipo de interlocución”, pero respeta su decisión en Sagunto de abandonar la sociedad de estiba con una solución “menos atractiva”.
Tras adelantar la participación de España en esta iniciativa europea para hacer frente al ‘dumping’ social, el titular de Fomento asegura ahora que se reunirá con el Comité Nacional para “conocer sus inquietudes” antes de fijar una posición.
Ha desempeñado su carrera profesional en Fomento desde 1998, donde ha ocupado, entre otros cargos, el puesto de jefa del Gabinete Técnico de la Secretaría General de Transporte.
Acciona Facility Services asumirá labores como la descarga de contenedores marítimos y de material de proveedores locales del fabricante de automoción, entre otras tareas, que venía desarrollando Servicios Logísticos del Prat, perteneciente al Grupo Bergé.
Las 40 grandes empresas que conforman Aeutransmer redujeron 5 puntos su cuota de movimiento de mercancía por tren el pasado año, situándola en un escaso 2%, frente al 82% de la carretera y el 16% del marítimo.
Tras superar los 74.000 UTIs en 2017, con una subida del 15%, mantuvo un crecimiento similar en enero y febrero de este año.
El objetivo es captar tanto carga marítima como continental, a través de la nueva marca Synergy, para llenar los convoyes ferroviarios desde el puerto de Barcelona a Francia y Alemania.
El grupo transitario espera mantener este año un ritmo de crecimiento a doble dígito.
La línea Le Boulou-Macon-Calais será de periodicidad diaria para el Grupo Alainé, que prevé ahorrar 40.000 trayectos anualmente, y estará abierta al transporte procedente de la Península
El organismo regulador apunta que “el acceso al material rodante, en particular, de locomotoras, es la principal barrera de entrada que deben afrontar las empresas que compiten el mercado ferroviario”, debido a los “elevados costes” y a los “dilatados plazos para su fabricación y autorizac
Ovidio de la Roza denuncia “el escaso interés” de la Administración por el transporte por carretera, ya que ni el Comité ni el Consejo Nacional de Transportes fueron invitados al acto de toma de posesión del nuevo ministro de Fomento.
El diputado murciano sustituye a Julio Gómez-Pomar al frente de la secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, de la que dependen las empresas públicas Aena, Puertos del Estado, Renfe y Adif.
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