La embarcación de suministro “Bunker Breeze”, con 86 metros de eslora y un peso muerto de 5.250 toneladas, podrá cubrir todo el espectro de combustibles marinos, desde fuelóleos y gasóleos hasta GNL.
El objetivo de organismo regulador es fijar los criterios sobre las exenciones a la aplicación del nuevo Reglamento comunitario que regula el acceso a las estaciones de pasajeros, instalaciones de carga y talleres.
Ornella Chacón, presidenta del organismo público, anuncia que “entre esta semana y la que viene” se iniciará el período de consultas con las autoridades portuarias.
La patronal se reunirá el 31 de octubre con Puertos del Estado para pedir que lidere la búsqueda de soluciones que permitan taponar la sangría de mercancías en la dársena, “abandonando su actual despreocupación por una situación que es de su competencia”.
El tráfico de frutas, hortalizas y legumbres españolas hacia el exterior alcanzó un valor de 8.241 millones de euros de enero a julio, con un volumen de 4,2 millones de toneladas, según se ha puesto de manifiesto en la décima edición de ‘Fruit Attraction’.
Sin puntos de carga, no circulan trenes de mercancías, como lo demuestra la infrautilizada primera línea en ancho de vía internacional que conecta la Península con Europa, según expertos.
En una reciente entrevista concedida a TRANSPORTE XXI, el nuevo presidente del puerto de Bilbao criticó el “excesivo intervencionismo de Puertos del Estado en la gestión de las Autoridades Portuarias”, tras mostrar, eso sí, su “absoluta lealtad” a la organización actual.
Tráfico se va a apoyar en el sector para dotar de contenido a este nuevo instrumento, que permitirá facilitar la sujeción de la carga y normalizar la inspección.
Su presidente, Ovidio de la Roza, advierte de que “las empresas han dicho basta”, porque el sector está en “situación crítica, plagada de incertidumbres y con falta de rentabilidad”.
El sistema aeroportuario español conserva el avance de dos dígitos con un tráfico total que asciende a 735.226 toneladas movidas durante los primeros nueve meses del año, de acuerdo con las estadísticas de Aena.
España reducirá a una cantidad simbólica el impuesto para los buques que apaguen sus motores auxiliares y se conecten a la red general del puerto.
Empresarios dan la voz de alarma ante la sangría de mercancías, que supera el 37,5 por ciento en el movimiento de contenedores hasta agosto, y creen que el cierre de la aduana comercial por parte de Marruecos “podría ser la puntilla”.
El negocio del comercio electrónico registrará incrementos anuales del 14 por ciento en los próximos años en Europa, hasta alcanzar los 450.200 millones de euros, lo que impulsará la actividad de reparto y la logística.
La línea, con salidas diarias desde Zaragoza, sede central de la empresa de transporte internacional por carretera, está destinada para envíos desde un ‘palet’ a cargas completas.
De enero a septiembre del presente año se alcanzaron los 1,38 millones de metros cuadrados, lo que supone un incremento del 17 por ciento, y que se concentraron en un 80 por ciento en Madrid y Barcelona.
La naviera que patronea Emanuele Grimaldi centró la mayor parte del debate de su XXII Convención Anual EuroMed – From Land to Sea (Atenas, 5 de octubre) en los retos que plantean para el transporte marítimo de corta distancia (short sea shipping) los objetivos de emisiones de gases en los horizontes de 2020 y 2050.
Su filial Noatum Rail Services arranca para reforzar los tráficos entre el puerto de Valencia y Madrid, con espacios en los trenes de Continental Rail y Logitren Ferroviaria.
La patronal y el sindicato UGT alcanzan un acuerdo extraestatutario, de carácter voluntario, aprobado en la Asamblea General de la organización empresarial, a la espera de que se sume CCOO para elevar su rango normativo.
La transitaria valenciana se posiciona como mayorista de productos perecederos para cadenas de distribución aumentando su cifra de negocio en 92,5 millones de euros en 2016.
El operador ferroviario alcanza una cuota de mercado en España del 23,5% en transporte de automóviles.
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