La federación transitaria aborda en la primera reunión con Ornella Chacón el “malestar” del colectivo por el funcionamiento de los Puestos de Inspección Fronterizas en algunas dársenas.
Los graneles líquidos y la carga general impulsan el tráfico de mercancías en la dársena gallega, que supera los 10,5 millones de toneladas en el acumulado anual.
La patronal, que preside Marcos Basante, se adhiere a la Alianza para la Formación Profesional Dual que promueven la CEOE y la Fundación Bertelsmann.
El operador adquiere tres equipos de electroimanes destinados a su terminal de Portbou (Gerona) para este transporte de la siderúrgica que antes se movía por carretera.
El Consejo del Transporte y la Logística de la patronal acaba de trasladar a Fomento un conjunto de prioridades, como la racionalización de las restricciones al tráfico para los camiones y el establecimiento de una red de áreas de descanso seguras, entre otras.
Los diez primeros enclaves en este tipo de tráfico, clasificación que incluye a Valencia, Algeciras y Barcelona, movieron casi 32 millones de TEUs en la primera mitad del año, lo que supone un crecimiento del 5,3 por ciento con respecto al mismo período del ejercicio anterior.
Representantes institucionales, empresarios, directivos y profesionales de otros sectores arropan a la federación transitaria española en la conmemoración de su fundación, que se celebró ayer en Barcelona, la ciudad donde se constituyó la patronal.
La fortaleza en el ámbito de puertos y logística es penalizada por la flota, según revela el informe de DNV GL y Menon Economics.
La presidenta del grupo portuario, María Luisa Guibert, que analizó la situación del sector en un desayuno-coloquio celebrado ayer en Bilbao, reitera la necesidad de “poder organizar el trabajo como cualquier empresario”.
Un año después del anuncio por parte del Ministerio de Fomento sobre futuras conexiones con Francia, en los ejes Atlántico y Mediterráneo, poco se ha avanzado.
Incluye los planes inmobiliarios de Barajas y El Prat, que destinan a usos logísticos parte de los terrenos libres alrededor de ambas infraestructuras aeroportuarias.
Fomento mantiene en el aire posibles ayudas a los operadores, que cifran en un 20% el sobrecoste del desvío por la línea Teruel-Zaragoza.
La presidenta de Puertos del Estado, en entrevista con TRANSPORTE XXI, no ve inconveniente en la subrogación de los estibadores, “siempre y cuando se haga de forma voluntaria”.
El flotista invierte 5 millones de euros en la adquisición de 50 frigoríficos para su nueva filial Primavia, una sociedad conjunta con SNCF, y empieza a subirse a los trenes de Viia en Francia.
Las nuevas prohibiciones en las carreteras N-340 y la N-240 afectan a más de 5.000 vehículos al día, que deben transitar por la AP-7, en el primer caso, o la AP-2, en el segundo.
La pública pasa de controlar el 69% del mercado ferroviario de cara en España al 63% y se deja en el camino un 5,83 por ciento de toneladas kilómetro de enero a julio.
El ejecutivo de Pedro Sánchez medita cómo resolver sin conflictividad el modelo laboral de los muelles en España, cuya reforma está inacabada.
Las cinco patronales de la automoción en España afirman que este combustible no contamina más que la gasolina y piden una transición hacia un transporte de bajas emisiones de forma “progresiva y ordenada”.
La actividad de almacenamiento frigorífico sigue al alza en España, con un nivel medio de ocupación del 90,1% en el segundo trimestre, según el último informe de la patronal Aldefe.
El aeropuerto de Zaragoza, el tercero del sistema aeroportuario español por tráfico de carga, es el que más crece avanzando un 22,8 por ciento en los primeros ocho meses del año.
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