Las empresas que tienen el certificado de Operador Económico Autorizado (OEA) podrán utilizar en breve el despacho centralizado para la exportación, lo que ya se aplica para la importación desde el pasado año.
El peso del transporte de mercancías en el negocio de Iberia y British Airways es prácticamente el mismo en ambas: supone el 6,5 por ciento de los ingresos de la española y el 6,8 por ciento en el caso de la británica con datos de 2010 (hasta marzo de 2010 en el año fiscal de […]
Nace así la tercera aerolínea de carga en Europa y la octava del mundo con un tráfico 5.890 FTK y unas ventas de 1.000 millones.
Trabajo sigue sin reformar la normativa sobre jornadas especiales de trabajo, condición “indispensable” para la publicación del convenio sectorial sellado hace ya cinco meses.
Wtransnet, compañía española especializada en la oferta de servicios online para el sector del transporte y la logística desde hace más de 14 años, propone dos gamas de producto que pretenden ayudar a los empresarios a apostar por un nuevo enfoque en sus negocios.
El presidente de Aecaf denuncia el escaso período de adaptación y la inoportunidad.
Meritor ha anunciado que cerrará su fábrica británica de ejes para remolques y semirremolques a finales de julio, lo que espera que origine gastos de entre 17 y 23 millones de dólares (entre 12 y 16 millones de euros) que serán anotados en la contabilidad del año próximo.
La demanda española de vehículos comerciales ligeros cayó un 8,3 por ciento en el primer trimestre de 2011 con relación al mismo período de 2010.
La introducción de motores fabricados por Fiat Industrial Powertrain (Iveco) en la gama Dodge Ram de vehículos industriales de Chrysler va claramente más despacio que el avance del grupo italiano en el capital de la compañía estadounidense, en el que Sergio Marchione, presidente del grupo Fiat,
Si hubiéramos estado en el Reino Unido, la cosa podría haber colado como una inocentada, ya que allí el día de los inocentes se conmemora el 1 de abril, que es la fecha en que desde estas páginas se anunciaba que Jaime Revilla había abandonado el grupo Iveco.
El salón de la construcción SMOPYC dirige la vista al exterior y supera un año complicado.
La batalla para dar salida a sus excedentes actúa como detonante en la ‘sorprendente’ recuperación de las ventas de vehículos industriales registradas en el primer trimestre.
El índice de confianza de las empresas transitarias europeas que elabora el banco Danske Bank (”European Freight Forwarding Index”) muestra una mejoría de un punto entre febrero y marzo de este año.
Renueva parte del equipo frigorífico para el tráfico entre la Península y Canarias.
La japonesa Nissan y la india Ashok Leyland tienen previsto iniciar la producción de sus vehículos comerciales ligeros a mediados de 2011.
Aunque desde el constructor italiano no se ha dado mucha publicidad a los mismos, se han confirmado los cambios en la cúpula de Iveco en Italia, que han visto la salida de los dos vicepresidentes españoles, Javier Colón y Jaime Revilla, responsables de producción y vehículos ligeros y medios, respectivamente.
La matriculación de vehículos comerciales ligeros de hasta 3,5 toneladas de peso máximo autorizado (PMA) cayó un 7,5 por ciento en los dos primeros meses del año, habiéndose registrado 16.226 unidades, según datos facilitados por la patronal Anfac.
La recuperación de las transacciones mundiales tras la crisis fue especialmente fuerte en el primer semestre del año (+25%).
Las terminales de Contenemar en Barcelona, Valencia y Tenerife siguen huérfanas y a la espera de nuevos concesionarios dos años después de la quiebra del histórico grupo.
El operador Acotral logró aminonar los costes logísticos de Mercadona en 31 millones de euros a lo largo de 2010, consolidando la estrategia iniciado por la compañía en 2009 de “transportar más con menos recursos“, según reconoció el presidente de la cadena de supermercados, Juan Roig, en la presentación de los resultados del ejercicio 2010.
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