La propuesta formulada por la naviera coincide con la salida de la belga Katoen Natie, que negocia la venta de su participación mayoritaria en Terminal Cuenca del Plata (TCP), única instalación especializada en este tipo de tráfico dentro del recinto portuario, según adelanta El Observador.
ACI vaticina que el tráfico crecerá este año a un ritmo del 7,4%, aunque prefiere optar por la “prudencia” tras advertir que esta tendencia positiva “no perdurará eternamente”.
Con los proyectos con Siemens-Gamesa para el parque Aftissat y el transporte de palas entre su fábrica de Tánger con el puerto.
Firma un acuerdo de colaboración con el despacho luso GPA Abogados.
La guipuzcoana, con sede en Oiartzun, está especializada en el transporte internacional por carretera entre Europa y Marruecos.
La naviera alemana adquiere un nuevo buque ro-ro, con camarotes para 12 conductores y capacidad de 1.624 metros lineales, que iniciará a mediados de enero sus operaciones en esta ruta marítima, con salidas diarias durante todo el año.
Desde la entrada en vigor de la euroviñeta, a las 00:00 de esta madrugada, hasta las 11:15 de la mañana, el nuevo sistema identificó 10.901 tránsitos.
Alonso Forwarding Tunis se convierte en la primera de las oficinas que el holding abre en el continente africano a través de su marca internacional Alonso Forwarding.
La multinacional se muestra partidaria de un “acuerdo intraeuropeo que facilite la utilización del tren en la paquetería transfronteriza”.
La low cost escandinava mueve el triple de tráfico en un mes que a lo largo de un año de actividad en el aeropuerto de Barcelona.
La dársena china eleva un 8,3 por ciento su tráfico con respecto al ejercicio anterior.
La empresa guipuzcoana de transporte se adjudica el izado y montaje de dos parques eólicos, con un total de 47 aerogeneradores, que estarán operativos a finales de 2018.
La filial portuguesa de MSC, que ha constituido su propia sucursal en Madrid, planifica futuras líneas mientras sigue esperando el certificado de AESF para operar en solitario.
La compañía navarra constituye Navanor Drivers & Trucks, que integra la actividad de sus camiones y transportistas en España y Portugal.
Las dos compañías han sido clientes del operador, que forma parte del selecto club del ‘Top 10’ mundial de grupos de transporte.
La ampliación se emplazará al sur de las actuales instalaciones, a unos 100 kilómetros de la capital, y contempla la construcción de dos terminales semiautomáticas de contenedores.
Euronav y Gener8 Maritime, con una flota combinada que suma más de 18 millones de toneladas de peso muerto y unos activos valorados en unos 3.375 millones de euros, acuerdan su fusión.
Su filial en Panamá logra consolidarse entre los principales proveedores de transporte que dan servicio a los sectores minero, energético y de infraestructuras de aquel país.
Cada año se requieren 33 millones de documentos en papel para servir a 16,5 millones de vehículos de mercancías en Europa.
El proyecto, que absorberá una inversión de 338 millones de euros, permitirá ampliar en 610 metros la línea de atraque y ganar 17 hectáreas de superficie, con conexión a las actuales redes de carretera y ferrocarril.
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