La sociedad, liderada por la Autoridad Portuaria de Bilbao, y participada por Noatum y Transitia, cerró el pasado ejercicio con un tráfico de 14.000 TEUs y un avance del 25%.
El astillero, en concurso de acreedores, pierde el encargo valorado en 175 millones de euros, mientras la naviera estudia nuevas opciones en el mercado naval para contar con un futuro buque para sus servicios en el Mediterráneo.
Reparte casi 286.000 euros, el 86% de la partida presupuestada para 2017, lo que supone 34.000 euros más que un año antes.
Los vehículos pesados movieron en 2017 cerca de 97 millones de toneladas con origen o destino en la Comunidad Autónoma Vasca, lo que supone un avance del 6 por ciento.
El buque, fletado por Repsol para un período de cinco años, descargó cerca de 87.000 toneladas de crudo en la terminal marítima de Petronor, desde donde partirá rumbo al puerto de A Coruña.
El proyecto, en fase de pruebas, contempla un tráfico de 66 europalets semanales a través de la nueva ruta de Boluda, que recupera la escala de Santa Cruz de La Palma.
La Autoridad Portuaria saca a concurso la urbanización del apartadero de mercancías, con un presupuesto base de licitación de 6,8 millones de euros (sin IVA), que incluye la construcción de una nave de 500 metros cuadrados, ampliable a futuro.
La transitaria se ha hecho con una parcela de 13.280 metros cuadrados de superficie, junto a su actual base, donde trasladará su actividad.
La línea, con una frecuencia semanal, arranca hoy jueves y se suma a las conexiones de la naviera del grupo Grimaldi que ya unen la dársena vasca con Bélgica, Finlandia, Estonia, Rusia, Reino Unido y Suecia.
La entidad portuaria licita cuatro parcelas en la zona de La Herrera, que suman un total de 7.500 metros cuadrados, para la construcción de naves.
Burgos acoge un encuentro de las cámaras de comercio afectadas por esta infraestructura que refleja el respaldo de empresarios, agentes socioeconómicos y autoridades portuarias a la modernización de la línea Algeciras-Bobadilla y la reapertura de la conexión directa entre Burgos y Madrid.
La Autoridad Portuaria, con un movimiento de 34,2 millones de toneladas el pasado año, aplicará durante 2018 y de manera gradual hasta 2022 una bajada de tasas portuarias.
Consolida dos trenes directos semanales de 61 TEUs de capacidad por la línea 610, bajo la tracción de Low Cost Rail.
El forwarder de Grupo Alonso supera un tráfico de 150.000 TEUs transportados en los últimos tres años.
La sociedad Itsas Gas, participada por el EVE (la agencia energética del Gobierno vasco), Remolcadores Ibaizabal y Naviera Murueta, realiza en la dársena vasca la primera prueba piloto de carga de Gas Natural Licuado de un barco a otro.
El proyecto de renovación de los túneles de Mamariga, con un plazo de ejecución de 14 meses, soporta un tráfico diario de más de 17.000 vehículos en su acceso a la dársena.
Una delegación del gobierno chino ha comprobado in situ el estado de los activos de la terminal pública del puerto de Valencia, tras la adquisición por parte de Cosco Shipping Ports del 51 por ciento de Noatum Port Holdings. La asiática ha valorado como estratégica su inversión en España.
La Asociación de Fabricantes de Equipamientos Portuarios (Port Equipment Association, PEMA), celebra su Asamblea General en Bilbao.
La dársena guipuzcoana, que preside Ricardo Peña, se sitúa en niveles de 2013, tras cerrar el pasado ejercicio por debajo de los 3 millones de toneladas, lo que supone un descenso del 14 por ciento con respecto al año anterior.
La compañía, que ocupa una de las tres parcelas intermodales, estudia usar en breve la infraestructura, sin actividad desde 2013.
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