Alberto Emparanza La acción directa quizás no esté siendo aplicada en los tribunales, pero ha conseguido un efecto beneficioso para el mercado, al limitar las cadenas de subcontratación en el transporte y los sobrecostes por la intervención de un excesivo número de intermediarios.
Adolfo Utor La legislación española que regula la contratación de trabajadores no comunitarios es totalmente inadecuada al transporte marítimo y somete a las empresas navieras a una considerable inseguridad jurídica.
Irene Guardiola Desde hace tiempo, el sector aduanero se viene sintiendo preocupado por el problema generado con las devoluciones de IVA a la importación a los representantes aduaneros cuando ha sido pagado por éstos pero no reembolsado por los importadores, todo ello incrementado tras la Nota de S
Mario de Gandarillas En los últimos cinco años, más del 65% de las familias a las que he asesorado eran empresas de hermanos, en las que el fundador, en un acto de sabiduría, daba un paso atrás, con la esperanza de que sus hijos fueran capaces de ponerse de acuerdo y conseguir que su proyecto [&
Manuel Pérezcarro ¿Qué pensaríamos si un falso ingeniero, abogado o médico que, sin estar en posesión de título alguno, viniera ejerciendo la profesión como tal, solicitara que, debido a los años de ejercicio, se legalizara su situación sin necesidad de superar las pruebas correspondientes?
Marcos Basante Nos ponemos de nuevo a disposición de las autoridades para que, de una vez por todas, cuenten con nosotros en la aplicación de normativas e impuestos que nos afectan y de las que somos los mayores conocedores.
Pilar Domingo La percepción de la empresa dependerá cada vez menos de su fuerza comercial y más de lo que su marca sea capaz de trasladar a través de su propuesta de valor e identidad.
Mucho me temo que, al menos en gran parte, esta sentencia (‘céntimo sanitario’) se quede en una “victoria pírrica”, tanto en el sentido de la aplicación de la anterior limitación temporal, como por los posibles reparos que se formulen en relación con las reclamaciones, como modo de dilat
Manuel Morón El presidente del primer puerto español y del Mediterráneo en el negocio del contenedor cree que los resultados económicos de un puerto no son sólo los de la cuenta de resultados de su Autoridad Portuaria, sino los de la cuenta de resultados agregada de ésta y todas las demás empr
Laura Rodríguez Resulta ahora impensable que el pre-booking pudiera definirse mediante tarjetas, con las previsiones escritas y sujetas con chinchetas en un corcho, o que el conductor se identificara escribiendo sus datos a mano en ventanilla.
¿Cuál ha de ser el orden de actuación en las inversiones en infraestructuras? ¿Hacer las dotaciones y “esperar” a ver qué pasa o atender al desarrollo económico que justifique la dotación, en contacto con los actores económicos?
Javier de Mauricio CETM creó el 11 de diciembre en Madrid CETM Frigoríficos.
José Luis López “Nada hay más difícil de realizar ni nada de más dudoso éxito que la implantación de cambios, pues el introductor tiene como enemigos a cuantos obtuvieron provecho del régimen anterior y encuentra solo tímidos defensores entre los favorecidos con el orden nuevo… los hombr
Juan Díaz Cano Transcurridos once años de aquella tragedia, la reciente sentencia del caso “Prestige” viene a ratificar la escasa credibilidad que pueda ofrecer la Justicia española.
Marcos Basante Pese a la postura contraria de la ministra Ana Pastor a que se implante la euroviñeta en Europa, decisión que Astic apoya sin reservas, observamos cierta tibieza en los responsables del Gobierno a la hora de exigir a las regiones españolas que eviten implantar este tipo de impuestos a los transportistas.
Gonzalo Sanz Lo que va a acabar con los excesos de producción va a ser la jubilación inexorable, uno tras otro, de los actuales viticultores, lo que es una desertización en marcha.
Gustavo Bosquet El coordinador de las comunidades de auditoría y contabilidad del Colegio Vasco de Economistas, Gustavo Bosquet, reflexiona sobre las directivas y leyes aprobadas y en elaboración que afectan a esta actividad.
La bondad del aumento de capacidades en los camiones está suficientemente demostrada en los países que ya disfrutan de ella, en tanto que en España, en el caso del gigatrailer, megacamión o megatruck (como prefiera llamarse), la avalan dos estudios realizados por organismos absolutamente competen
En la mente de muchos maritimistas españoles subyace la sensación de que nos ha faltado una Escuela de Derecho Marítimo.
Luis Figaredo y Ramón López Eady El sector de la construcción naval español está pendiente de dos cosas: del recurso que debe presentarse contra la llamada “decisión de Bruselas” en el tema del Tax Lease y el conjunto de nuevas medidas de apoyo a dicho sector.
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