El Prat perderá conectividad con EE.UU.
Norwegian dejará de operar las rutas intercontinentales, lo que supone el cierre de su base en el aeropuerto de Barcelona para los cinco destinos que tenía con el país norteamericano antes de la pandemia.
Norwegian dejará de operar las rutas intercontinentales, lo que supone el cierre de su base en el aeropuerto de Barcelona para los cinco destinos que tenía con el país norteamericano antes de la pandemia.
Ocho compañías que operan vuelos de mercancías se situaron entre las 17 con mayor tráfico en el aeropuerto de Madrid-Barajas en los primeros once meses de 2020.
Aena le adjudica el desarrollo y explotación de aplicaciones para el intercambio de información de la comunidad carguera en los aeropuertos españoles por un período de tres años.
La aerolínea de bandera colombiana apuesta por los aviones cargueros para sostener los tráficos con Barajas ante el descenso de conexiones de pasajeros por la pandemia.
Las nuevas instalaciones en el aeropuerto aragonés supondrán una inversión de 4,35 millones de euros y está previsto que estén operativas a principios de 2022.
El aeropuerto de Barcelona finalizará este año con un tráfico de unas 114.000 toneladas, frente a las casi 177.000 toneladas de 2019, de mantener la tendencia decreciente registrada hasta octubre.
El aeropuerto de Barcelona tiene conexión directa con la mitad de sus 10 principales mercados, no recuperando todavía ninguna con Extremo Oriente.
El fabricante norteamericano de aeronaves prevé la demanda de 2.430 cargueros hasta 2039, de los que 930 serán nuevos y 1.500 unidades de pasajeros reconvertidas.
Indra Sistemas, Portel Logistic e Hiberus Tecnol/Sine 95 se disputan el diseño y explotación de aplicaciones en el Cargo Community System (CCS) que impulsa Aena.
Sin una planificación público-privada, la cadena logística puede romperse y “es algo que no nos podemos permitir”, alerta el responsable de Carga en Europa de IATA, Francisco Rizzuto.
La comunidad de carga del aeropuerto tiene la oportunidad de consolidar corredores transcontinentales con mercancías de Europa y Asia, según apuntaron expertos en la segunda jornada de ‘Madrid Air Cargo Day’.
Inversión en tecnología, combustibles ecológicos y mejoras operativas son los tres ejes que sustentan la evolución medioambiental del sector, según se expuso en la primera jornada del ‘Madrid Air Cargo Day’.
Foro MADCargo organiza la segunda edición del evento, que en esta ocasión se celebrará de forma telemática los días 24, 25 y 26 de noviembre de la próxima semana.
El órgano de contratación de Aena ultima una resolución en torno al contrato actual, que se encuentra paralizado por diferencias con Acciona, adjudicataria de las obras.
Pese a registrar cifras de negocio inferiores a las de 2019, hay signos para apostar por una temporada de invierno en recuperación.
European Air Transport, primera de la clasificación, y UPS, que ocupa la segunda plaza, pierden menos del 2 por ciento de los volúmenes transportados a través del aeropuerto de Barcelona.
ACI Europe avisa de los riesgos para la continuidad de los negocios si la actividad comercial en Europa no se reinicia para finales de año.
Licita la asistencia técnica para una plataforma tecnológica con tres aplicaciones sobre gestión de documentos de transporte a la importación, reserva de muelles en terminales ‘handling’ y base de datos de conductores.
Los tráficos en vuelos nacionales, que suponen una cuota del 4,2 por ciento, caen menos que los internacionales, que retroceden casi el 36 por ciento, hasta septiembre.
El primer semestre de 2020 se cerró con un recorte del 11,6 por ciento y se espera poder contar con un segundo semestre de relativa normalidad.
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