La carga aérea sufre por la falta de capacidad
Tan solo el 20% de la oferta de bodega mundial está volando actualmente y las tarifas se han multiplicado hasta por seis en corredores como el que conecta China y Europa.
DHL sostiene el tráfico de carga aérea en Vitoria
La compañía, que mueve cerca del 80% del volumen de mercancías de Foronda, ‘hub’ aéreo y terrestre de su red global de distribución, mantiene 20 vuelos diarios.
Los integradores mantienen tráficos en Barajas
DHL, FedEx y UPS son las únicas compañías que no se resintieron en cuanto a volúmenes de carga aérea manipulada en el mes de marzo en el aeropuerto madrileño.
Aena reduce los alquileres a la carga aérea
El gestor aeroportuario aplica un descuento del 65% en el arrendamiento de instalaciones en los aeropuertos, con carácter retroactivo desde el 15 de marzo, por la crisis sanitaria.
La industria mundial de la carga aérea lanza un SOS
La IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) prevé hasta 25 millones de despidos en el sector por la crisis del coronavirus y reclama a los Estados acciones directas.
El peso del tráfico doméstico baja en El Prat
Los vuelos nacionales pasan de una cuota del 10,6 por ciento en 2010 al 3,4 por ciento en 2019 en los flujos totales de mercancías en la instalación catalana.
El ‘ecommerce’, el sector que tira de la carga aérea
Las únicas compañías que operan con cierta normalidad en el aeropuerto de Barcelona son las integradoras UPS, DHL y FedEx.
Emirates sigue operando para la carga en el mercado español
La aerolínea, representada por Gen-Air, ofrece 360 toneladas de capacidad semanalmente, a través de los aeropuertos de Madrid y Barcelona.
Tres operadores están en proceso de obtener el CEIV Pharma
España cuenta con 16 empresas con la certificación de IATA que garantiza la calidad de los procesos en el transporte de productos farmacéuticos a temperatura controlada.
El sector reclama ‘slots’ gratuitos para vuelos cargueros
UNO y Foro MADCargo demandan también la exención del pago de alquileres en los centros de carga de los aeropuertos españoles durante la pandemia.
Barajas redujo en febrero el tráfico de carga con China
La pista madrileña notó el impacto del coronavirus en los movimientos de mercancías con el gigante asiático, con un descenso del 27,78 por ciento en los dos primeros meses de 2020.
La red de Aena todavía creció en febrero
El sistema aeroportuario español sumó un volumen de 83.588 toneladas de mercancías, el 6,6 por ciento más que en el mismo mes de 2019.
El transporte sí toma medidas para mantener su actividad
La mayoría de las empresas del sector están adoptando medidas y planificando protocolos de actuación frente al coronavirus con el fin de asegurar los flujos logísticos.
IAG Cargo crece en ‘farma’ en Barajas
El grupo ha incrementado un 20% los ingresos de su servicio ‘Constant Climate’ desde la apertura del nuevo centro farmacéutico en su terminal del aeropuerto madrileño.
Faltan vuelos directos para cubrir la demanda a Asia y Latinoamérica
La oferta desde el aeropuerto de Barcelona no cubre las exportaciones catalanas, según el último Observatorio del Tráfico Aéreo de la Cámara de Comercio.
Lima lidera los tráficos de carga con Barajas
El aeropuerto de la capital peruana arrebata provisionalmente el primer puesto en movimiento de mercancías con Madrid a Leipzig (Alemania), ‘hub’ mundial de DHL.
Gen-Air afianza un volumen de 90.000 toneladas al año
El GSA registró un crecimiento del 1% el pasado ejercicio 2019, gracias al buen comportamiento del segundo semestre en tráficos de carga aérea de exportación.
Los planes inmobiliarios de Barajas y El Prat, más cerca
El gestor aeroportuario prevé convocar el concurso para elegir a los socios privados para desarrollar ambas actuaciones durante el primer semestre de este año.
IAG Cargo consolida su liderazgo en Barajas
La compañía sumaría el 41,11 por ciento del total de toneladas gestionadas en el aeropuerto en 2019 de haberse concretado de manera definitiva la compra de Air Europa.
El Covid-19 impactará también en las compañías aéreas durante 2020
Según la IATA, el efecto de la crisis del coronavirus supondrá una caída de la demanda y una incidencia en los ingresos de 27.150 millones de euros.
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