La empresa, que ha incorporado ya tres megacamiones y planea destinar medio millón de euros a nuevas unidades en 2018, suma 10.000 huecos palet más en su hub central.
La primera instalación de 8.000 metros cuadrados de superficie destinada sobre todo a tráficos internacionales, situada junto a la frontera francesa, estará operativa en verano.
La pertenencia a la red de paletería exprés reforzará la cobertura del grupo transitario español en la Península Ibérica a través de sus plataformas en Barcelona y Oporto.
El nuevo complejo de Figueruelas dispone de una nave de 3.000 metros cuadrados que duplica su sede central en Pontevedra.
La firma murciana está realizando un embarque semanal de un conjunto frigorífico modular para 51 europalets que abre nuevas posibilidades en los tráficos del Estrecho, bajo la coordinación de Tránsito 2000.
La Autoridad Portuaria abrirá nuevos viales e instalaciones para flexibilizar el tráfico de contenedores en la rada, que crece a una velocidad de dos dígitos hasta abril.
Aecoc, Aeutransmer y Transprime se comprometen a elaborar una propuesta de medidas que permitan verificar que se respetan los plazos de pago y los tiempos máximos de espera, entre otros aspectos.
Su filial Transportes Alonso Salcedo (TAS) se afianza con más de 500 camiones en España para optimizar su plan de transporte de contenedores y acometer la última milla de sus futuros trenes multicliente.
La iniciativa contemplaría medidas de ayuda a la transformación de los vehículos actuales.
Tras la ampliación de instalaciones en Guarromán (Jaén), Córdoba y Almería, planea aumentar su capacidad para el cross docking en Madrid y Barcelona este mismo año.
Caída de la cifra de negocio, alta deuda financiera por inversión en naves y escasa presencia internacional, causas de la quiebra.
Tan solo el Reglamento sobre tiempos de conducción y descanso y la Directiva de trabajadores desplazados suman casi 1.000 enmiendas, lo que complicará el consenso.
Recogería sus especificidades y no incluiría las tablas salariales.
La resolución del Tribunal Superior de Justicia del País Vasco señala que el régimen de peajes establecido por la entidad foral “vulnera el principio de no discriminación”, ya que “produce una discriminación indirecta del transporte de tránsito con origen y/o destino fuera de Guipúzcoa
La empresa de transporte frigorífico por carretera alcanzó una facturación de 340 millones de euros en el ejercicio de 2017, según informan desde la compañía.
El ‘boom’ del comercio electrónico y conductores ocasionales sin experiencia han contribuido al incremento de la accidentabilidad de los vehículos de distribución, según un estudio de la Fundación Línea Directa.
Las ofertas de cargas sobrepasan a los vehículos disponibles en una proporción de 54:46, según el barómetro de TimoCom del primer trimestre de este año.
Las ventas de las empresas del sector aumentaron un 2,4% en 2016, con un volumen de negocio de más de 35.400 millones, superando por segunda vez los niveles precrisis.
Esta iniciativa forma parte de la hoja de ruta trazada por la sociedad, integrada por transportistas del puerto de Bilbao, para reforzar su actividad en la zona de influencia de la dársena vasca.
El operador gallego renueva su flota con la compra de sus seis primeros remolques a temperatura controlada y de seis tautliner.
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