Por las carreteras catalanas viajaron 256,03 millones de toneladas de mercancías con origen o destino en esta comunidad autónoma, es decir, 142 millones de toneladas menos que en la década anterior.
El BOE está a punto de publicar la Orden Ministerial que regula este procedimiento, según avanzó el subdirector general de Gestión y Análisis del Ministerio de Fomento, Benito Bermejo, en la jornada sobre ‘Logística de mercancías peligrosas por carretera y ferrocarril’ organizada a
La firma registró un crecimiento del 15 por ciento en 2017, gracias al aumento de las importaciones.
Los transportistas alertan del “impacto negativo” de esta medida para las exportaciones españolas y el propio sector, que ya soporta alrededor de 10.000 millones de euros al año entre impuestos generales y específicos, cargas sociales y otros gravámenes.
El operador sube los remolques a la autopista del mar de Suardiaz para entrar en Marruecos y cubrirá regularmente el mercado italiano a través de las líneas de Grimaldi.
El operador asturiano añadirá 4.500 m2 de superficie en Arbós del Penedés para impulsar su desarrollo logístico en Cataluña.
La compañía de transporte por carretera estrenó a finales del pasado año un nuevo almacén de 5.000 metros cuadrados de superficie, con el que duplica la capacidad de almacenaje.
El Foro Aecoc, que escenificó el “frente abierto” con la ausencia de la plana mayor del Comité, volvió a insistir en las 44 toneladas.
El vehículo permite una autonomía de 200 kilómetros para transportar una carga máxima de hasta 11,5 toneladas.
Desarrolla una solución tecnológica que alerta con una semana de antelación de la probabilidad de limitaciones de acceso a las ciudades por la calidad del aire, permitiendo a las empresas reorganizar sus planes de transporte de mercancías.
Reparte casi 286.000 euros, el 86% de la partida presupuestada para 2017, lo que supone 34.000 euros más que un año antes.
El director general de la asociación, Ramón Valdivia, apela al liderazgo de las empresas de transporte, cargadores y Administración para impulsar el CMR electrónico, en el marco de una jornada de la Fundación Corell.
Los vehículos pesados movieron en 2017 cerca de 97 millones de toneladas con origen o destino en la Comunidad Autónoma Vasca, lo que supone un avance del 6 por ciento.
Tras la reciente sentencia de Bruselas, que declara ilegal el límite de los tres camiones para acceder al sector, la patronal de transporte internacional por carretera reitera la necesidad de poner fin a las “distorsiones fiscales y sociales” para favorecer la concentración empresarial.
La compañía explotará una plataforma de 9.000 metros cuadrados de superficie de almacenaje, que construirá bajo la fórmula ‘llave en mano’ sobre una parcela de 22.000 metros cuadrados en la localidad de Pinto, que será destinada a operaciones de ‘cross-docking’.
El encuentro, que se celebrará el próximo 14 de marzo en Madrid, pondrá el foco en la importancia de optimizar la última milla.
El operador multicliente gestiona una flota de 166 tractoras para acarreo de contenedores.
La compañía participa en un proyecto impulsado por el clúster MetaIndustry4 para desarrollar una cadena de valor con una veintena de ingenierías y fabricantes de equipo
Los impagos acapararon más del 90 por ciento de las reclamaciones que se presentaron el año pasado ante la Junta Arbitral del Transporte de Cataluña.
La Cooperativa de Transportistas del Puerto de A Coruña centra la mayor parte de su negocio en los graneles sólidos.
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