Puerto Seco de Madrid, sociedad propietaria del puerto seco de Coslada, ha introducido una nueva aplicación denominada Sisaex por la que se elimina el papeleo asociado a la tramitación de los sistemas de control sanitario en la terminal.
Reemplazaría a la actual estación de contenedores de Abroñigal, que registró una bajada del 16% en el tráfico de UTIs en 2009.
La plataforma ferroviaria en ancho ibérico e internacional cerca de la frontera con Francia, que promueven la empresa pública Cimalsa y la Autoridad Portuaria de Barcelona, tendrá un coste de 117,9 millones de euros, de los que el 74 por ciento será financiación pública y el 26 por ciento lo aportará la iniciativa privada.
La estación, paso del eje europeo entre Algeciras/Sines, Madrid y París, tendrá capacidad para 24 trenes diarios de 25 TEUs.
El descuento de la pública es efectivo al adquirir un slot de 3 contenedores de 40 pies.
Aumenta hasta cinco los servicios semanales con el puerto seco de Azuqueca tras el descenso del 45% en TEUs del pasado año.
La concesionaria de la terminal disminuye un 30% sus precios, pasando de 37 euros por contenedor manipulado a 26, más próximos a la oferta de Adif en Madrid-Abroñigal.
La sociedad Autometro transportó 59.753 vehículos Seat el pasado año desde la planta del fabricante en Martorell hasta el puerto de Barcelona por la línea de Ferrocarrils de la Generalitat de Cataluña (FGC), lo que supuso un retroceso del 5,7 por ciento en comparación con 2008.
La promotora Deurbi, con sede central en Madrid, tiene previsto construir la primera plataforma logística intermodal de su red de puertos secos privados en el término municipal de Huéneja (Granada).
El Consejo de Ministros ha autorizado a Renfe Operadora la compra del 60 por ciento de Pecovasa, cuyo accionista de referencia era el grupo Suardíaz, y el 100 por ciento de Logística de Transporte Ferroviario (LTF), del grupo Vías, que centran su actividad en el transporte de vehículos por ferrocarril.
La prensa francesa cita un documento interno de la división de carga del ferrocarril francés, Fret SNCF, que señala que los volúmenes transportados se reducirán en una tercera parte en 2012 con respecto al tráfico registrado en 2008.
El operador alemán de transporte combinado Kombiverkher ha lanzado un nuevo tráfico entre el Norte y el Sur de Italia, con cinco rotaciones semanales entre la terminal Quadrante Europa (Verona) y la terminal Interporto di Nola (Nápoles).
La empresa operadora del túnel bajo el canal de La Mancha, Eurotunnel, movió 769.261 camiones en 2009, lo que representa un descenso del 40 por ciento con respecto a 2008.
Pide a Fomento su inclusión en el Plan Nacional de nodos logísticos y estima un tráfico inicial de 67.000 toneladas en 2013, año de partida, para alcanzar las 290.000 en 2037.
La Generalitat ofrece terrenos en la estación de clasificación del ADIF en Valencia y construir una terminal ferroviaria junto a Ford.
La filial de logística y transporte del ferrocarril alemán, DB Schenker Rail, ha incrementado su participación en el operador ferroviario italiano NordCargo en un 11 por ciento, con lo que ahora controla el 60 por ciento de los títulos de la empresa con sede en Milán.
DB Schenker Logistics cierra 2009 con beneficios a pesar de que la filial de transporte ferroviario perdió el 25% del volumen.
Logitren negocia una alianza con Renfe para entrar con su locomotora en el nuevo servicio.
El puerto seco de Coslada registró un tráfico total de 45.048 TEUs en el ejercicio 2009, lo que supuso un retroceso del 26,7 por ciento.
El plan territorial de Tarragona, la herramienta de ordenación urbanística de esta provincia que ha aprobado definitivamente la Generalitat de Cataluña, contempla la segregación del transporte de mercancías del de pasajeros por ferrocarril, con itinerarios alternativos para sortear los núcleos urbanos de la ciudad de Tarragona y Reus.
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