La moderna Ruta de la Seda prospera
La conexión ferroviaria entre Yiwu y Europa, parte de cuya mercancía llega hasta Madrid, superó los 252.000 TEU transportados en 2025, multiplicando por seis sus volúmenes respecto a 2019.
Railsider Mediterráneo activa una lanzadera Sagunto–Barcelona
El operador arranca el nuevo servicio ferroviario “Door2Rail” con tres frecuencias semanales para productos siderúrgicos planos y largos, bajo tracción de la portuguesa Medway.
Cefsa gana terreno en automoción
La filial ferroviaria de Grupo Alonso continúa sumando servicios en el transporte de vehículos en España con nuevos tráficos para Ceva Logistics y Groupe CAT.
Cartagena impulsa su conectividad ferroviaria
La dársena invertirá 1,45 millones de euros en adecuar la futura terminal intermodal de cereales de Algodor (Aranjuez), que todo apunta a que será explotada por Ership.
CargoBeamer incrementa su línea Perpiñán-Calais
El operador intermodal ofrecerá cinco rotaciones semanalmente de la autopista ferroviaria que enlaza el norte de Francia y los mercados británico y belga con el sur, incluido el norte de España.
El camión ya tiene fecha para subirse al tren en toda la red
El Comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico fija en dos o tres años la adaptación de la infraestructura para operar autopistas ferroviarias.
Renfe Mercancías se desploma
La pública cerró 2025 con un resultado negativo de -44,8 millones de euros, acumula pérdidas de 510,5 millones de euros desde 2013 y reduce su cuota de mercado en toneladas-kilómetro al 32%.
Pecovasa abre corredor intermodal para Stellantis
La filial de automoción de Renfe Mercancías arranca una línea ferroviaria para el transporte de vehículos entre Francia y Bélgica, bajo tracción de Lineas.
BEST activa la nueva terminal de Navarra
La filial de Hutchison Ports inicia el traslado de su operativa a las instalaciones ampliadas hasta los 42.000 m2 y que añade dos vías de 550 metros, tras invertir 10 millones.
Impulso a la terminal ferroviaria de l’Empordà
Cimalsa adjudica a Ayesa Ingeniería y Arquitectura la asistencia técnica para la redacción del estudio informativo de la plataforma intermodal próxima a la frontera con Francia.
VTG favorece el intermodal en España
La compañía alemana completa el despliegue del material subvencionado por Transportes, con 200 vagones ya disponibles para autopistas ferroviarias a la espera de su incorporación a nuevos servicios.
Iniciativa para impulsar el ferrocarril de mercancías
Comisionado del Corredor Atlántico, CEL y Fundación de los Ferrocarriles Españoles ponen en marcha un grupo de trabajo para concretar medidas que permitan incrementar el peso del tren.
Renfe se deja el 70% de sus tráficos en 20 años
La pública alcanzó un movimiento de 3.403 millones de toneladas-kilómetro en 2025, con una caída anual del 12,82%, frente a los 11.485 millones de tn-km que gestionó en 2026.
Dunkerque, nodo clave para el transporte ibérico
La nueva terminal intermodal del puerto francés aspira a reordenar los flujos logísticos entre la península ibérica y el norte de Europa, ofreciendo una alternativa ferroviaria.
Port de Barcelona pide un plan de contingencia
Los tráficos ferroviarios hacia el sur, por la línea de costa, están al 25% de capacidad, mientras que las circulaciones con Europa, hacia el norte, siguen siendo cero.
El puerto de Barcelona, sin conexión en UIC
Los trenes ya circulaban con cuentagotas por el ancho ibérico desde el pasado día 20, a lo que se ha sumado un desprendimiento en un túnel que deja a la dársena sin enlace en ancho internacional hacia Europa.
España y Portugal, unidas por autopista ferroviaria
Transitalia y Tramesa lanzan un nuevo corredor entre el Puerto de Valencia y Entroncamento, bajo tracción de Medway, uniendo el Mediterráneo con el Atlántico.
La cuota de los privados sigue al alza
El negocio ferroviario de mercancías alcanzó un tráfico de 7.811 millones de t-km de enero a septiembre de 2025, con una participación del 33,4% de la pública y del 66,6% de sus competidores.
FGC mantiene los flujos de potasas
El servicio de Cargometro, sociedad controlada ahora por Captrain, de transporte de piezas entre las fábricas de Seat resulta afectado por las obras en el Corredor Mediterráneo.
El sector anticipa para 2026 un crecimiento moderado
Las principales organizaciones empresariales coinciden en que el presente ejercicio será un “año bisagra”, condicionado por la regulación, la digitalización y la creciente batalla por el talento en el transporte y la logística.
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