La solución definitiva para la conexión del puerto de Tarragona con el ancho de vía internacional (UIC) es un nuevo acceso ferroviario por el polígono Entrevías que enlazaría con la actual estación Tarragona Clasificación del Adif, según los estudios preliminares de la Autoridad Portuaria.
Constituirán una sociedad ex profeso para poner en marcha este otoño dos servicios, de caja móvil y contenedor, que conectarán Cataluña con el centro y el sur de España.
Noatum Ports se perfila como el principal candidato a quedarse en propiedad la pública Puerto Seco de Madrid, según ha podido confirmar TRANSPORTE XXI en fuentes del Ministerio de Fomento, que está preparando los pliegos de privatización de la mercantil.
Vapores Suardiaz Mediterráneo, perteneciente al Grupo Suardiaz, se ha convertido en la primera empresa en España en tramitar con éxito el procedimiento simplificado de tránsito por ferrocarril.
Inauguran la nueva estación de la dársena preparada para trenes de 750 metros.
La nueva conexión ferroviaria de Feve para unir la planta asturiana de Ence, en Navia, con el puerto de Gijón, que ya ha sufrido varias paralizaciones, sigue en ‘punto muerto’ a la espera de la declaración de impacto ambiental en varios tramos de su recorrido.
El nodo intermodal de Monforte, incluido en el plan ferroviario de Fomento, podría estar operativo a principios del próximo año.
La Autoridad Portuaria de Alicante quiere impulsar el desarrollo de servicios ferroviarios desde sus instalaciones, según ha avanzado su presidente, José Joaquín Ripoll.
El presidente del Gobierno de Extremadura, José Antonio Monago, ha insistido recientemente ante el pleno del Comité de Regiones de la Unión Europa sobre la importancia de que el trazado ferroviario del Eje 16 a través de la Travesía Central del Pirineo sea considerado de nuevo como “prioritari
Gestiona nueve trenes semanales con el puerto de Barcelona y proyecta conexión con Tarragona y una lanzadera a Zaragoza.
El Adif se puso manos a la obra el pasado julio para construir los accesos provisionales en ancho de vía internacional a la nueva terminal de Hutchison en el muelle Prat, que empezó a operar en periodo de pruebas a principios de ese mes.
El proyecto más importante en terrenos de Basf, de 24 millones, está condicionado a que Pastor cumpla su compromiso y se instale el tercer hilo en UIC desde Barcelona.
El Ayuntamiento de Valladolid ha dado luz verde a la aprobación inicial del plan parcial de los terrenos que albergarán el futuro ‘puerto seco’ de Santander.
Gana la puja por la gestión de la terminal del Adif en Noáin a Rail Services Navarra, constituida ad hoc por empresas de transporte.
La empresa de concesiones, a través de Metranybus, toma el control de Iradier, que ostenta el 42,20% del capital de SIV Depot.
ADIF adapta Fuente de San Luis para trenes de 750 metros, pero hoy resulta imposible mover contenedores pese a que la Generalitat posee terrenos vacíos junto a la estación.
El clúster logístico ALIA identifica como favoritos los itinerarios con destino Francia-Bélgica y Alemania-Cuenca del Rin-Ruhr.
El consejero gallego de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras, Agustín Hernández, insiste en la necesidad de potenciar el tren, tras advertir que “las conexiones ferroviarias sólo llevan el 5 por ciento de las mercancías de los puertos”.
Permitirá la entrada simultánea de dos trenes completos y potenciar el uso del intermodal.
El ayuntamiento local, Caja España Duero y la dársena lusa de Leixoes contribuyen a una ampliación cifrada en 8,8 millones.
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