Plisa Logistics, que gestiona uno de los tres apartaderos ferroviarios del Centro de Transportes de Vitoria, cerró 2011 con un movimiento de 18.230 toneladas de bobinas de acero y alambrón por tren, lo que supuso un incremento del 51,6 por ciento, según recoge la memoria de actividad de la plataforma alavesa intermodal.
La dársena de Bilbao logra incorporar al grupo empresarial en esta iniciativa, al tiempo que abandonan la sociedad los transportistas que activaron el proyecto en el año 2007.
Las obras en el corredor mediterráneo permitirán el enlace a la factoría de Ford y ramales a los puertos de Castellón y Sagunto.
El cliente de los corredores europeos deberá ser el transportista, ya que maneja las cargas.
El Gobierno de Cospedal liquida las actuaciones previstas “ante la imposibilidad de asumir el gasto”, próximo a los 19 millones.
El operador ferroviario se ha adjudicado un nuevo servicio semanal entre los puertos de Castellón y Bilbao para MacAndrews.
El puerto de Valencia deberá adaptar sus vías internas y acceso ferroviario para poder acoger a los futuros trenes de ancho europeo si definitivamente se pone en marcha el tercer hilo en el corredor mediterráneo, según ha explicado el director general de Transportes de la Generalitat, Carlos Eleno.
El incremento en la capacidad de los convoyes y la apuesta de los operadores por el corredor permite que el 25% de la carga import-export con Madrid utilice el ferrocarril.
Corporación Albatros, integrada por las sociedades Albitren y Albatros Logística, ha planteado a los trabajadores un expediente de regulación de empleo (ERE) que supondría el despido de 23 trabajadores de sus instalaciones de Alcázar de San Juan (Ciudad Real), especializadas en servicios para el sector del ferrocarril.
El proyecto de puerto seco de Salamanca, cuya ejecución fue adjudicada a Zaldesa, la sociedad gestora de la Zona de Actividades Logísticas de Salamanca, continúa quemando etapas.
El clúster logístico aragonés ultima el plan de negocio para una futura conexión semanal con destino a Francia, Alemania o Italia.
El Ministerio, que controla directamente y a través del sistema portuario español el 64% del capital, pretende repetir la experiencia del centro logístico intermodal de Aranjuez.
La Entidad Pública Empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha sacado a concurso las obras para que la nueva terminal del muelle Prat del puerto de Barcelona pueda contar con un acceso ferroviario provisional, al no estar hechos los definitivos, según publica el Boletín Oficial del Estado (BOE).
Globaltrans, operador ferroviario especializado en metales, que transporta cerca de 45 millones de toneladas anuales, ha adquirido la rusa Metalloinvestrans por 540 millones de euros.
El consejero de Fomento y Vivienda del Gobierno de Navarra, Anai Astiz, y el presidente de Adif, Enrique Verdeguer, han firmado un protocolo de colaboración para continuar trabajando en el desarrollo del nodo intermodal de Pamplona, incluido en el plan ferroviario de Fomento.
La Comisión Europea promueve el Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario ERTMS (European Rail Traffic Management System) como solución a la existencia en Europa de más de 20 sistemas nacionales de señalización y control de la velocidad que no son compatibles entre sí.
La Autoridad Portuaria de Vilagarcía ha adjudicado a la constructora Comsa las obras para llevar el ferrocarril hasta las zonas de mayor movimiento comercial de la dársena.
ArcelorMittal se ha adjudicado el suministro y transporte de carril para el nuevo acceso ferroviario de alta velocidad entre Madrid, Valencia y Murcia en el tramo entre Almansa y Caudete que discurre por la provincia de Valencia.
El Ministerio de Fomento deberá seguir indemnizando a TP Ferro, la concesionaria del tramo internacional de alta velocidad Figueres-Perpiñán, de confirmarse el nuevo retraso de la conexión entre Barcelona y la frontera.
Conectar el puerto de Tarragona con el ancho de vía internacional tendría un coste de 186 millones de euros y permitiría doblar el tráfico ferroviario transpirenaico de mercancías a corto plazo, según el departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat.
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