Su filial española CSP Iberian Terminal Valencia ha solicitado por vía judicial el expediente del concurso público a la Autoridad Portuaria, cuyo plazo de ofertas vence hoy a las 12 de la mañana.
La estibadora del muelle Prat, perteneciente al terminalista Hutchison Ports, incorpora seis nuevas grúas automatizadas del fabricante Konecranes.
La dársena catalana sigue afianzándose en los tráficos agroalimentarios, marcando récord cereales y sus harinas, así como piensos y forrajes, hasta marzo.
La naviera ha implantado un nuevo modelo de gestión electrónico de los tráficos de carga rodada en sus líneas entre la Península y las islas Baleares que mejora los tiempos de la operativa en puerto.
El inversor soberano ha adquirido una participación del 10 por ciento en el operador Terminal Investment Limited (TIL).
Tras traducir su producto ‘Puertos de España’, TRANSPORTE XXI repite con este especial, que analiza el papel estelar de Algeciras en el eje de una de las principales rutas marítimas.
El puerto holandés refuerza el tráfico de productos agrícolas, hortícolas y pesqueros, que ronda las 16 millones de toneladas anuales, con 60 hectáreas de nuevas instalaciones.
La rada onubense habilitará un espacio de 35.000 m2 para posibilitar la implantación de operadores que construyan naves para mercancía a temperatura controlada que usarán energía de Gas Natural Licuado suministrada por Enagás.
Un consorcio liderado por Macquarie Infrastructure Partners adquiere las instalaciones portuarias de California (Estados Unidos) por cerca de 1.590 millones de euros.
La propuesta aprobada por la Autoridad Portuaria aún debe someterse a información pública y pasar el filtro de Puertos del Estado, hasta su aprobación definitiva por parte de Fomento.
La Autoridad Portuaria invertirá 5,6 millones de euros en los próximos cuatro años para el mantenimiento del canal del río Guadalquivir garantizando el acceso de buques a la rada.
La naviera danesa implanta este servicio en España, Alemania, Francia, Dinamarca, Países Bajos, Polonia y Reino Unido.
La naviera suiza potencia el mercado de cargas en Andalucía uniendo una delegación comercial en la capital hispalense a las de Cádiz y Málaga que ya venían funcionando con anterioridad.
El operador portuario chino manipuló en el primer trimestre 28,73 millones de TEUs, un 5,6% más que en el mismo periodo de 2018.
Su terminal polivalente multiplica por seis el tráfico de contenedores en la rada andaluza gracias a los volúmenes de tránsito e import-export de las navieras Maersk Line y Hapag-Lloyd.
La Autoridad Portuaria cierra el primer trimestre del año con un tráfico de casi 27 millones de toneladas (+1,5%) y 1,2 millones de TEUs (+7%).
Las reivindicaciones de la patronal Anesco para tratar de revertir la caída continua de tráfico desde hace casi año y medio siguen aparcadas en el Ministerio de Fomento.
Lo que contrasta con el avance medio de las terminales de Hutchison Ports en el continente europeo, que saldaron el pasado ejercicio con un incremento del 2,5 por ciento.
Las navieras Hapag-Lloyd, Yang Ming Line (YML) y One situarán buques portacontenedores de 13.500 TEUs de capacidad en el servicio regular conjunto MD1, que enlaza Extremo Oriente y Mediterráneo Occidental.
El informe de CEPAL, que analiza 118 puertos en 31 países, registró más de 53,2 millones de contenedores, un volumen que supone el 7,1 por ciento de este tráfico mundial.
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