La conectividad del tránsito internacional permite al enclave captar nuevos tráficos procedentes de Asia y América, que posicionan en la zona europea del Estrecho su logística hacia el interior de la Península Ibérica.
Mantiene cinco puertos entre los 200 primeros del mundo por tráfico de TEUs, con dos de ellos, Valencia y Algeciras, en el ‘selecto club’ del Top 40, según recoge el especial ‘Top 200 Puertos de Contenedores’, que elabora Transporte XXI.
La estibadora proyecta invertir 1,2 millones de euros en el desarrollo de una terminal polivalente para el almacenamiento de productos siderúrgicos.
La entidad portuaria, que preside Gerardo Landaluce, aplicará descuentos de hasta el 60% para impulsar el tráfico de contenedores de transbordo.
Los puertos de Sagunto y Valencia aumentan un 6 por ciento los tráficos, gestionando un volumen de 291.601 unidades en el primer semestre.
El consolidador neutral pone a disposición de los transitarios un servicio ro-ro y LCL desde el puerto de Bilbao con contenedor propio, como “alternativa a los problemas de congestión en el Canal de la Mancha”.
La entidad, que preside Ricardo Barkala, renueva otros cuatro años más la bonificación, puesta en marcha en 2018, para que el tráfico pesado con origen o destino la terminal marítima utilice la Variante Sur Metropolitana.
El sistema portuario movió un total de 284,69 millones de toneladas de mercancías en el primer semestre del año, el 7,3 por ciento más que en el mismo periodo de 2021.
La federación transitaria europea y nueve organizaciones más vuelven a enviar una carta a la Comisión Europea para que modifique el reglamento que libra a los armadores de cumplir las normas de la competencia.
La dársena catalana registra su mejor semestre en tráfico total, con 36,3 millones de toneladas, y en contenedores, al alcanzar 1,8 millones de TEUs, manteniendo “buenas expectativas” para la segunda parte del ejercicio.
Los embarques con el norte de África registran una alta actividad con un ritmo de crecimiento del 8,8 por ciento en el primer semestre y un flujo de 257.978 camiones.
El puerto activa el proceso para abrir nuevas terminales de graneles en la dársena enfocadas a la captación de flujos industriales.
Culminada la primera fase de las obras de PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo, mientras la Autoridad Portuaria ultima la redacción del proyecto de la segunda fase, que comenzará a finales de este año o principios del próximo.
El puerto gallego registra una subida del 16% en el primer semestre, con alzas de doble dígito en los graneles líquidos y solidos, así como en la mercancía general.
La buena evolución de los graneles sólidos y la carga general no han sido suficientes para contrarrestar la caída de los líquidos durante el primer semestre del año.
La entidad, que registra cerca de 16 millones de toneladas hasta junio, tramitará en septiembre la licitación de la concesión en el Espigón central “para una actividad más comercial que industrial”.
La naviera arranca un tren regular semanal para conectar los enclaves de Leixões y Lisboa con Valencia, enlazando con sus servicios marítimos interoceánicos a Extremo Oriente.
La dársena vizcaína pone a flote el primer aerogenerador flotante de Saitec Offshore Technologies y la entidad portuaria gallega da luz verde a una inversión de 25 millones de euros del grupo Amper.
La dársena gallega supera las 775.000 toneladas en el primer semestre, un 6,2% más que en el mismo periodo de 2021, impulsada por la carga general.
La Autoridad Portuaria de Barcelona destina 45 millones de su Plan de Inversiones a la ampliación del muelle Adosado, donde irá una terminal de carga rodada, y a la remodelación de Contradique Norte, donde crecerá Grimaldi.
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