Agro Merchants se hace fuerte en la Península Ibérica
El gigante estadounidense, uno de los principales operadores mundiales en el sector de la logística del frío, se hace con el negocio de Friopuerto en España y Portugal.
El gigante estadounidense, uno de los principales operadores mundiales en el sector de la logística del frío, se hace con el negocio de Friopuerto en España y Portugal.
Su depósito de contenedores del Parque Logístico de Ribarroja incorpora dos containeras frontales de Konecranes para agilizar sus operaciones, una inversión de más de medio millón de euros.
El operador logístico es uno de los mayores del país norteamericano a través de una red integrada por tres centros de operaciones, 57 delegaciones y una flota que incluye seis aviones y 3.600 vehículos.
El operador, que forma parte de Grupo G.G., ha ampliado su negocio dedicado a cadenas de distribución con la puesta en marcha de un nuevo almacén multicliente en Antequera.
El operador logístico invierte 1,5 millones de euros en tecnología y personal especializado y planea reducir entre un 15% y un 20% sus emisiones de CO2 hasta 2021.
La operación, que se encuentra “muy avanzada”, se circunscribe a las instalaciones frigoríficas del operador del Grupo Romeu en España y Portugal, quedando fuera del acuerdo los activos de Marruecos, México y Uruguay.
El operador danés ampliará en 10.000 m2 el complejo de 50.000 m2 abierto en Dusseldorf en 2015, y ademas busca un terreno en la región con otros 50.000 m2.
La compañía, que ha incorporado un sistema de seguimiento a tiempo real de todos los vehículos de su flota, seguirá apostando por los motores de gasoil de última generación.
El grupo gallego invertirá más de cuatro millones de euros en el polígono industrial O Fulao, en Vila Nova de Cerveira, para disponer una nave de 6.860 metros cuadrados destinados a la industria de la automoción.
El operador testa la viabilidad de esta configuración entre las plantas del fabricante de automóviles Grupo PSA en Madrid y Vigo, que aporta seis metros lineales más de carga que los megacamiones.
El operador inicia un servicio exprés por carretera para el transporte de piezas que unirá a proveedores en el Reino Unido con la planta de montaje de Valencia y conectará con el resto de centros de Europa.
El operador logístico pondrá en marcha nuevas instalaciones en esos países en 2020 y abrirá en junio de 2019 la segunda fase de sus nuevas instalaciones en Guadalajara.
La filial de la multinacional estadounidense crece en logística al gestionar la exportación marítima desde España, Italia, República Checa, Hungría y Polonia para P&G.
El operador logístico oscense pone en marcha una nueva plataforma de 8.000 m2 en la localidad de Monzón, completada con una nave anexa ADR/APQ de 2.400 m2.
El operador amplía su red de perecederos con la adquisición de la compañía colombiana CargoMaster y su subsidiaria ecuatoriana Laseair.
El operador logístico, con sede central en Granollers (Barcelona), abre una nueva plataforma multicliente y prevé ganar capacidad en la zona centro.
El operador firma un acuerdo con Tanger Med para establecer su mayor centro logístico del país magrebí, con una superficie de 6.000 metros cuadrados.
Con la compra de Panalpina, el nuevo grupo suma unas ventas consolidadas de 561 millones de euros, y solo está superado por Correos, Deutsche Post, XPO Logistics y Seur.
El operador logístico alavés, especializado en el transporte de productos hortofrutícolas, multiplica por ocho su cifra de negocio con respecto a 2012, cuando inició su andadura.
El operador suma en Tudela el tercer almacén a su red logística para productos refrigerados, que se une a sus centros de Berrioplano y Pamplona.
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