La entidad portuaria cuenta con los ingredientes para participar en el proyecto piloto Plemcat, que consiste en instalar aerogeneradores frente a la bahía de Roses, y convertirse en enclave estratégico para este tipo de energía.
Las asociaciones del sector piden a la Generalitat que garantice el derecho a la libre circulación, facilitando vías alternativas ante la protesta, que afecta a la AP-7, la N II y los accesos al puerto de Tarragona, entre otros tramos.
La compañía, el principal operador logístico mediterráneo de la commodity, incrementará los servicios de valor añadido y su hinterland con las nuevas instalaciones, que estarán operativas a mediados de 2027.
El presidente de la Autoridad Portuaria avanza las cifras de actividad, 70 millones de toneladas y más de 8.000 buques, y repasa los principales hitos de 2025 en el tradicional Cóctel de Navidad, uno de los más numerosos celebrados.
La compañía, perteneciente al Grupo Jorge, pasa a contar con una instalación destinada a la manipulación y almacenaje de graneles sólidos con la que espera doblar su cuota de transporte ferroviario en el puerto de Tarragona.
La aerolínea casi cuadriplica el crecimiento medio del Aeropuerto Josep Tarradellas-Barcelona El Prat, donde los aviones belly de largo radio captan más del 50% de los flujos de mercancías, según un estudio de GPA (Gestió i Promoció Aeroportuària).
El Plan de Transición Energética, que involucra a toda la comunidad portuaria, contempla inversiones por un montante de 1.700 millones hasta 2040 para reducir un 85% las emisiones.
Rail Logistics Europe lanza un nuevo servicio para captar flujos movidos por camión que extiende a la península a través de Naviland Cargo y VIIA.
Adif, Best, APM Terminals Barcelona, Synergy Transportes Portuarios, CMA CGM y Cosco participan con la marca de calidad del Port de Barcelona para mejorar la calidad del servicio y optimizar la trazabilidad del ferrocarril.
La empresa tarraconense, cuya principal actividad es el transporte por carretera de carga completa, entra en aditivos para alimentación humana y animal en su plataforma de la Selva del Camp.
La Terminal Logística Intermodal del puerto de Barcelona supondrá una inversión, sobre todo pública, de unos 265 millones de euros para construir cuatro nuevas terminales, que complementarán las dos ya existentes en la zona sur.
El visto bueno del consejo de administración del Port de Barcelona era el último trámite antes de que comiencen las obras, los próximos meses, de la terminal de vehículos, donde la naviera japonesa invertirá 75 millones de euros.
Las circulaciones por el tramo transfronterizo, que gestiona Línea Figueras Perpignan (LFP), aumentan el 38%, mientras que el peso de los trenes suma un incremento del 48% hasta septiembre.
Se sitúa en el podio de los tres primeros ofertantes de obra pública debido sobre todo a la construcción de los nuevos atraques en el muelle de la Energía, según el último informe de la Cámara de Contratistas de Obras.
Los puertos de Barcelona y Tarragona compartirán la máxima responsabilidad del lobby logístico, que con anterioridad correspondía solo a la dársena de la capital catalana rotativamente con el CZFB.
La estibadora pide concesiones en los muelles de Galicia y Cantabria para el almacenaje de turismos, unidades comerciales y otra carga rodada en tránsito marítimo por la dársena catalana.
Cimalsa saca a concurso la asistencia técnica para la redacción del estudio informativo de la instalación dado el previsto incremento de la demanda de transporte multimodal con la llegada del UIC a Vilamalla y el desarrollo de Logis Empordà.
La conferencia ‘Smart Ports: Piers of the Future’ y el congreso ‘Tomorrow Blue Economy’ demuestran la apuesta de Barcelona por ser centro neurálgico en ambos campos.
Los enclaves fijan sus necesidades de inversión hasta el año 2030 para impulsar la ampliación, sostenibilidad y digitalización de la actividad en los muelles, con recursos propios.
El Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB) saca a concurso las primeras actuaciones para la construcción de la terminal de café, cuyo emplazamiento hasta la fecha resulta afectado por la ampliación de la concesión de Elian.
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