Nueva convocatoria de los ‘ecoincentivos’
Sube el importe de las ayudas por las mejoras en materia de sostenibilidad realizadas por las navieras colaboradoras que han optimizado rutas o han incorporado buques más eficientes.
Sube el importe de las ayudas por las mejoras en materia de sostenibilidad realizadas por las navieras colaboradoras que han optimizado rutas o han incorporado buques más eficientes.
El operador británico, que tiene un acuerdo con Lodisna para suministrar un millón de litros de HVO en 12 meses, se marca como reto multiplicar por 30 dicho volumen este año para el mercado europeo.
La marca creada por la consultora Supply Chain Nukloo logra incorporar a 500 conductores peruanos en España y se marca como objetivo tramitar un ritmo de 100 chóferes mensuales para paliar el déficit existente en el transporte por carretera.
La naviera aumenta un 7,5 por ciento sus volúmenes transportados en el primer trimestre, con 5,8 millones de TEUs, un crecimiento que espera mantener a lo largo de 2024.
Continental lanza la quinta generación de su línea Eco Tire: el Conti Eco HS/HD 5; un neumático que es la vulcanización de la estrategia circular de la empresa, con el servicio a las flotas, la sostenibilidad y la digitalización en el centro de la mesa.
Las inversiones planeadas por los enclaves ascienden a 80.000 millones de euros en la próxima década para atender las necesidades logísticas y energéticas del comercio marítimo mundial, según un informe de la Organización Europea de Puertos Marítimos.
El tráfico mundial de mercancías por avión aumenta el 10,3% en marzo en comparación con el mismo mes de 2023 y acumula un incremento del 13,2% en el primer trimestre, según las estadísticas de IATA.
La empresa catalana, cuya principal actividad es el grupaje internacional, gana 10.000 metros cuadrados de capacidad de almacenaje en una nueva plataforma, que estrenará próximamente, e impulsa el transporte intrarregional.
El proyecto europeo FCH2Rail completa 8.500 kilómetros de pruebas en la península ibérica con el nuevo recurso energético.
Los costes del transporte marítimo han aumentado, aunque es difícil diferenciar para los cargadores la parte correspondiente al régimen de comercio de emisiones y la debida al desvío de rutas por el conflicto en el mar Rojo.
IRU y ETF reclaman la creación de un marco europeo que permita atraer a jóvenes y mujeres a la profesión y mejore las condiciones de trabajo de los conductores de terceros países.
El gigante textil apremia a la naviera Maersk para que garantice en 2025 al grupo español que el 90% de sus tráficos mundiales de contenedores se realice en buques ecológicos.
La jornada, enmarcada dentro de las acciones contempladas en el MoU entre ambos puertos, abordó los desafíos y expectativas en la cadena de suministro del hidrógeno renovable.
Tener que pagar sí o sí por el viaje de retorno de un contenedor de exportación hace perder competitividad al tren frente a la carretera, siendo un problema de difícil solución sin la existencia de flujos equilibrados.
El ‘Top 10’ de aeropuertos, liderado por las pistas de Hong Kong, Memphis y Shanghái, redujo un 3,5% su tráfico en 2023, mejorando el desplome interanual anterior del 10%.
La asociación transportista europea pide incrementar el atractivo de la profesión ante la escasez de conductores, avanzar en digitalización y en seguridad del transporte al futuro Parlamento Europeo.
El presidente de la entidad portuaria andaluza Gerardo Landaluce destaca el valor estratégico del Estrecho y asegura que el puerto aspira a convertirse en la puerta interoceánica del comercio exterior madrileño.
La organización IRU echa en falta un reconocimiento normativo de los nuevos combustibles renovables en el acuerdo de Bruselas para avanzar en la descarbonización efectiva de los vehículos pesados.
La primera actividad que más se externaliza es la labor logística , y con diferencia, según el Barómetro del Círculo Logístico SIL 2024, que detecta una tendencia al crecimiento de las inversiones para adaptarse a la economía 4.0.
Deutsche Bahn invita a DSV, AP Møller-Maersk, MSC, Bahri, el fondo ADQ, y al consorcio de CVC Capital Partners y Carlyle Group a presentar ofertas por su división logística.
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