El colectivo local de transportistas aplaude el nuevo procedimiento de acceso al puerto andaluz que “va a evitar que los camiones sin actividad aparquen durante semanas en los aparcamientos, impidiendo que hagan cabotaje desde los mismos”.
El operador gallego adquiere una parcela de 5.000 m2 en Oleiros para levantar su séptima nave en A Coruña con la que sumará una superficie total cubierta de 25.000 m2.
El grupo murciano compra la compañía del actual presidente de la patronal Froet, que dispone de 16.000 m2 de instalaciones y una flota de 35 camiones.
La encuesta de KPMG para el Ministerio de Transportes no permite evaluar un perfil de la longitud de las cadenas de subcontratación en las operaciones, según avanza Astic.
El operador belga toma el control de la compañía que dirige Alfredo Irisarri para crecer en la península ibérica con la carga aérea.
El grupo catalán invertirá seis millones de euros en un aparcamiento seguro y una plataforma de cross-docking en Algeciras para impulsar sus tráficos con el norte de África.
El flotista arranca actividad en su plataforma situada en la localidad valenciana de San Antonio de Benagéber, operando una media diaria de más de 100 camiones para la exportación de productos hortofrutícolas.
El flotista valenciano, con una fuerte caída de su volumen de negocio desde 2023, manifiesta hallarse en “estado de insolvencia” para mantener la actividad de transporte frigorífico.
El flotista murciano, especializado en transporte de última milla, está logrando que sus tractoras Volvo recorran 15.000 kilómetros mensuales con recorridos libres de emisiones.
Astic, CETM y UNO se alinean a favor de la neutralidad tecnológica y en contra de la intención de la CE de establecer la compra obligatoria de vehículos eléctricos en el transporte.
Su participada Transaez adquiere la compañía catalana Arimon Logistics para conformar un grupo con más de 20.000 m2 de almacenes, 200 vehículos y 26 millones de euros de ingresos.
Un informe de Deloitte para Fundación Naturgy resalta las barreras para la electrificación en los camiones y alude a la importancia de contemplar todas las opciones tecnológicas.
Estrena el año con un servicio diario de mercancía paletizada, incluida carga ADR, entre España y Benelux e incrementa la conectividad de la península con Gran Bretaña.
Los operadores logísticos, el ‘express’ y la carretera resisten en un 2023 complicado, pero no logran compensar el desplome de las ventas de los transitarios y la caída del sector marítimo-portuario, según el avance de los Libros Blancos de Transporte XXI.
La compañía gallega, que estableció una delegación en Madrid en 2023, refuerza su actividad de almacenaje y analiza la entrada en el transporte frigorífico y de productos farmacéuticos.
La Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia defiende la continuidad de las ayudas para embarcar carga rodada ante los desafíos de las normativas ETS y FuelEU.
El operador, que entra en transporte dedicado, tendrá capacidad para ofrecer el diésel renovable en la totalidad de sus trayectos nacionales a corto plazo como ya hace el grupo en el mercado francés.
El grupo aragonés de transporte internacional adquiere 20 unidades del modelo Actros 1863LS del fabricante Mercedes-Benz.
PragmaCharge, Mercedes-Benz Trucks y Logística Carosán-Transnugon arrancan con éxito una prueba de viabilidad de una tractora eActros 600, cargada con 20 toneladas, en el corredor Madrid-Valencia, logrando el transporte sin emisiones.
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