La Autoridad Portuaria negocia impulsar un consorcio con operadores privados para acceder a la gestión de la futura terminal intermodal de Adif, ubicada en Vicálvaro, cuyo proyecto se desvelará el próximo 31 de enero.
El puerto referente en la costa oeste de Estados Unidos superó los ocho millones de unidades TEUs en 2018, un volumen que supone un crecimiento del 7 por ciento respecto al año anterior.
La sociedad, cuyo principal accionista es la Autoridad Portuaria de Bilbao, suma su segunda terminal ferroviaria tras adjudicarse en julio el nodo intermodal de Júndiz-Vitoria y pone su punto de mira en Arasur.
La terminal de Noatum Maritime fideliza a la naviera alemana que mantendrá a lo largo de 2019 su servicio semanal a Canadá y una línea ferroviaria import-export con Madrid.
El operador portuario se implanta en Perú tras adquirir el 60 por ciento de Terminales Portuarios Chancay a Volcan Compañía Minera, cuyo desarrollo completo del proyecto requerirá una inversión que rondará los 3.000 millones de dólares (unos 2.650 millones de euros).
Su estibadora Terminal Marítima del Guadalquivir implantará un sistema de identificación desarrollado por Enyca que ofrecerá una mayor flexibilidad al tráfico de mercancías de la instalación.
La rada conocerá el próximo 8 de mayo el nombre de las empresas que quieren optar a la futura terminal de contenedores que absorberá una inversión de 1.200 millones de euros.
La compañía holandesa ha adquirido los cinco barcos que antes eran propiedad de la naviera alemana, que declaró su quiebra el pasado mes de diciembre.
El armador italiano completa 233 escalas en 2018 en la rada, apuntalando su actividad de transporte marítimo de vehículos nuevos con uno de sus servicios de autopista del mar con Italia.
La patronal sectorial Anavas arrancó 2018 con 85 buques, 30 unidades más que un año antes, con un total de 679.769 toneladas de arqueo bruto (GT).
Responsables ministeriales de Fomento y Trabajo se reunirán el próximo 23 de enero en Madrid con el sindicato Coordinadora para ofrecer información sobre la definición del modelo de estiba en España.
Operadores locales solicitan a la Autoridad Portuaria que incremente las gestiones comerciales para lograr reactivar los tráficos de suministro de combustible en la rada andaluza.
El operador, que ha logrado captar nuevos tráficos de productos minerales, espera mover este año 300.000 toneladas más de graneles sólidos en la dársena vasca y solicita una concesión de 26.269 metros cuadrados, ante el vencimiento de la misma en el mes de marzo.
Maersk Line y MSC ponen la base para que el operador asiente una terminal polivalente en el puerto con servicios feeder que suplen el aislamiento ferroviario de la rada que no se resolverá antes de 2023.
La transición hacia las energías limpias impulsada por Bruselas, un duro golpe para el transporte, que perderá tráficos en una de las principales cargas de graneles sólidos.
El presidente de la entidad asume y apoya las propuestas de los operadores para revertir la caída del tráfico, entre las que destacan el apoyo a la ampliación de la dársena y exigir al Gobierno una “actuación más intensa” para la reabrir la Aduana comercial con Marruecos.
La presidenta de la Autoridad Portuaria de Barcelona abordó también los pendientes accesos terrestres en la reunión que mantuvo con los socios del Club del Transitario Marítimo.
La transitaria Altius, del grupo Davila, coordina el embarque de una grúa portacontenedores, completamente montada, con un peso de 1.280 toneladas y una altura de 68 metros, que tiene como destino las Antillas.
La patronal indica que hay puertos en los que ya es necesario realizar un ajuste de personal vía jubilaciones anticipadas y urge al Gobierno a publicar el reglamento que dote de seguridad jurídica al negocio.
La compañía, con base en el puerto de Bilbao, manipuló 2,35 millones de toneladas y consignó 399 buques.
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