Noatum zanja litigios en Valencia
El puerto se ahorra 7 millones de euros de un conflicto histórico con la concesionaria de la terminal, hoy bajo propiedad de Cosco, por el retraso en la entrega del Muelle de Costa.
El puerto se ahorra 7 millones de euros de un conflicto histórico con la concesionaria de la terminal, hoy bajo propiedad de Cosco, por el retraso en la entrega del Muelle de Costa.
La estibadora, propiedad de la surcoreana Hyundai, solicita al puerto las condiciones para poder ampliar su actividad en la fase B de la ampliación de Isla Verde Exterior.
El Tribunal de Luxemburgo enmienda la plana al Tribunal General de la UE, que en 2015 declaró legales las antiguas ayudas fiscales en España al sector naval, y pide que vuelva a examinar el litigio para determinar si debe devolverlas.
APM Terminals recibe tres nuevas grúas y ya tiene nueve cabrias instaladas para dar servicio a la última generación de buques portacontenedores en el Estrecho de Gibraltar, una amenaza para el crecimiento de Algeciras.
El operador portuario manipuló un volumen bruto de 35,6 millones de contenedores en su cartera global de terminales durante el primer semestre de 2018.
La instalación superará los 70 millones de toneladas al cierre del año de mantener el ritmo de crecimiento del primer semestre, que ha saldado con un avance del 17,8 por ciento.
Los puertos españoles movieron 3,3 millones de vehículos nuevos el pasado año, con Santander, Sagunto y Pasaia a la cabeza en valoración, según un informe de Anfac.
Se trata de un proyecto para el fabricante danés Vestas, consistente en torres de más de 100 metros, que ha servido para homologar la nueva planta del grupo industrial en el puerto de Bilbao, inaugurada hace solo dos meses.
El operador consolida su negocio intermodal en la terminal ferroviaria de Silla, donde es el principal operador privado, y gana volumen en su tren con Bilbao.
El acuerdo de Maersk y MSC con la naviera israelí mejorará la cobertura portuaria y los tiempos de tránsito en sus cinco rutas que operan entre Asia y la costa este de los Estados Unidos.
Las sociedades de estiba en A Coruña, Ferrol y Marín cierran y los trabajadores de los muelles serán asumidos directamente por las empresas.
Adjudicado el contrato de carga de trenes y camiones con medios mecánicos, que salió a concurso por un presupuesto de cinco millones de euros.
El operador solicita una concesión de 8.945 metros cuadrados para graneles y carga general y contempla habilitar una nueva nave de 1.818 metros cuadrados.
Las navieras, principales clientes de la rada, están aumentando un 10 por ciento la carga import-export al término del primer semestre del año en las terminales de contenedores de la bahía andaluza.
El objetivo es racionalizar y optimizar la operativa de los convoyes que cargan y descargan contenedores en las terminales de Best y APM Terminals.
La rada roza los 5 millones de TEUs en términos interanuales y se sitúa a tan solo 18.485 unidades de una cifra mítica para la historia del sistema portuario español.
La estibadora, perteneciente al Grupo Alvargonzález, construirá una nave destinada a graneles sólidos de 4.340,68 metros cuadrados de superficie en el muelle de Castilla.
La sociedad conjunta formada por Baleària y Marítima Peregar apuesta por Málaga para iniciar un servicio de carga rodada con el puerto norteafricano, una nueva alternativa a Algeciras.
La constructora francesa presenta la única oferta al concurso abierto por la Autoridad Portuaria para poner en marcha una instalación dedicada y ecológica en la dársena.
El cierre provisional del primer semestre arroja un incremento del tráfico próximo al 11%, el mayor crecimiento de los últimos doce años, que sitúa el acumulado anual en 17,6 millones de toneladas.
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