Las navieras españolas ponen el foco en la apertura de líneas regulares de carga rodada con Marruecos ante el fuerte incremento de las relaciones con el reino alauita, un flujo anual que supera los 16 millones de toneladas.
El operador logístico neutral refuerza su presencia en el norte con la apertura de una oficina, que consolida su apuesta por el puerto gallego, uno de sus ‘hubs’ en la Península Ibérica.
El grupo naviero recibe al portacontenedor “Isabella B” en sus nuevas instalaciones en el Espigón Norte de Raos, tras acometer una inversión cercana a los 20 millones de euros.
La naviera proyecta ofrecer, desde el centro logístico intermodal de Royo en Agoncillo, dos trenes semanales que conectarán directamente con sus rutas con Reino Unido y el norte de Europa.
El grupo naviero asigna una flota de 6 remolcadores tras la reciente puesta en marcha de la nueva terminal de Repsol en la dársena exterior.
La terminal de Ership gestionó 1,2 millones de toneladas en 2022, con un aumento del 28%, en un año marcado por la guerra en Ucrania, que obligó a importar desde América y Europa Atlántica ante el bloqueo del Mar Negro.
Las terminales del enclave asegurarán su competitividad gracias al mantenimiento del dragado de la Eurovía del Guadalquivir por la que navegaron 895 buques mercantes en 2022, con un 12 por ciento más de volumen.
Puertos de Tenerife activa la hoja de ruta para acometer la expansión de su muelle polivalente, bajo una inversión cuantificada en 43 millones de euros.
Armadores, proveedores navales y administración analizaron en World Maritime Week, celebrada en Bilbao, las diferentes soluciones para gestionar el tránsito del transporte marítimo a las cero emisiones en 2050.
El operador gallego gestiona para Idesa el envío de dos piezas de bienes de equipo con destino al puerto egipcio de Adabiya para una refinería de dicho país.
El presidente de Anave defiende una transición energética “gradual, que pase por la utilización del GNL y los biocombustibles”, en el marco de la cuarta edición del certamen internacional World Maritime Week, que se celebra en Bilbao Exhibition Centre (BEC).
La carga ferroviaria registra un fuerte crecimiento de la mano de los contenedores y vehículos nuevos, frente a la reducción de flujos de la carretera que caen un 14 por ciento.
La dársena catalana registra el mejor mes de febrero de las últimas dos décadas con un volumen total de 2,98 millones de toneladas movidas, el 22 por ciento más que en el segundo mes del año 2022.
El tráfico total retrocede el 11,3 por ciento, hasta febrero, por la caída de la demanda global a pesar del buen comportamiento de estos flujos y de los graneles sólidos.
Las navieras están invirtiendo en reducir la huella ambiental de sus actividades, pero siguen sin saber cómo acabará siendo la descarbonización del transporte marítimo.
El grupo arranca la ampliación de sus instalaciones en el puerto vasco y sella un contrato de más de 200 millones de euros con Iberdrola.
La cuarta edición de World Maritime Week, encuentro que integra cuatro congresos, Sinaval, Eurofishing, Futureport y Ocean Energy Conference, abrirá sus puertas el próximo 21 de marzo en el BEC, con el foco puesto en la innovación, digitalización, sostenibilidad y descarbonización.
Responsables de Miteco, Althium, Wärtsilä y Tevva analizaron en una jornada ‘online’, organizada por Logistop, los retos y oportunidades de la descarbonización marítima.
El presidente de la Autoridad Portuaria reivindicó, en el marco del evento “Fórum Europa Tribuna Euskadi”, unas conexiones ferroviarias como las del Corredor Mediterráneo, así como colaborar con el resto de los puertos atlánticos.
La patronal Anesco insiste en que “hay margen para bajar la presión fiscal a las terminales, lo que las haría más competitivas y generaría más actividad e inversión”.
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