El grupo promotor, tras completar la comercialización de la segunda fase de la ZAD, proyecta construir nuevas instalaciones en la dársena sobre una parcela de 46.000 m2.
Los trabajadores de Remolcadores Boluda han iniciado la negociación del nuevo convenio colectivo de la compañía, tras haber concluido el periodo de vigencia del último acuerdo a finales de 2008.
El Ayuntamiento de Dénia, cuyo equipo de gobierno está formado por un cuatripartito integrado por el Partido Popular, Gent de Dénia, Centre Unificat y Partido Social Demócrata, apoyados por un edil ex socialista, estudia aprobar, durante febrero, la puesta en marcha de una tasa para las navieras
La Fundación Valenciaport, dirigida por Leandro García, ha puesto en marcha el proyecto “Eficont: Eficiencia Energética en terminales portuarias de contenedores” en el que participarán, la Autoridad Portuaria de Valencia, la Universidad Politécnica, el Instituto de Tecnología Eléctrica, lo
La planta de regasificación de Saggas ubicada en la segunda dársena del puerto de Sagunto invertirá 1,7 millones de euros en la adaptación de su actual atraque de 330 metros de longitud y 14 metros de calado para poder operar en sus instalaciones buques metaneros de hasta 260.000 metros cúbicos de capacidad.
La naviera China Shipping Container Lines Company Limited (CSCL) ha publicado un aviso en el que adelanta que su beneficio neto en 2008 será un 50 por ciento inferior al resultado del año pasado.
La italiana amplía su servicio entre Málaga y Livorno y escalará en TMS semanalmente.
La consultora británica especializada en transporte marítimo pronostica que en 2009 asistiremos a cierres de compañías.
La crisis del sector de la construcción ha supuesto que la principal terminales de graneles sólidos del puerto de Valencia, que gestiona Terminales Marítimas Servicesa, haya perdido un tráfico en el entorno de 1,5 millones de toneladas de tráficos de cemento y clinker procedentes de China a lo largo de 2008.
La naviera finalizó su contrato con TCV y obtendrá los portuarios del censo de su competidor marítimo al no ser firma estibadora.
El puerto normando de Le Havre capea más o menos bien la crisis mundial.
La escala de los megabuques de MSC no logra frenar el descenso en la contratación, aunque Coordinadora descarta que la plantilla de Sevasa se vea afectada por un ERE.
El líder mundial PSA movió 63,2 millones de TEUs en sus terminales de contenedores en el mundo en 2008, lo que supone un aumento del 7,3 por ciento frente a 2007.
El Soivre, Aduanas, Sanidad Exterior, Animal y Vegetal compartirán la misma edificación.
El Consejero de Obras Publicas y Transportes, Juan Ramón Hernández, ha señalado que, con respecto a las ayudas previstas para el transporte de mercancías entre las islas, lo que se pretende conseguir es que estas redunden en el consumidor final.
Mediterranean Shipping Company (MSC) ha iniciado un nuevo servicio que enlaza Las Palmas con dos puertos de Mauritania (Nouakchott y Nouadhibou) y uno de Guinea (Conakry).
La patronal Anave señala que los tráficos desde la Península y los interinsulares subirán hasta un 400%, mientras que cargadores canarios auguran ‘consecuencias dramáticas’.
Manipuló 10.000 TEUs en Málaga y Cádiz en 2008 y potenciará sus volúmenes con WEC.
La patronal rompe las tesis de Competencia y Fomento aclarando que el IV Acuerdo “no extiende la exclusividad ni perjudica a nadie”.
El puerto belga de Amberes cierra el ejercicio 2008 con unos resultados históricos.
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